單項(xiàng)選擇題一塊平坦的金屬板件受到碰撞發(fā)生了彎曲但并未凹陷，我們稱這種折損為（）。

A.正常翹曲
B.工作硬化翹曲
C.單純鉸折
D.凹陷翹曲


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題更換外蒙皮時(shí)，對(duì)外蒙皮應(yīng)做（）處理。

A.除銹
B.加熱
C.防腐處理
D.防銹

2.多項(xiàng)選擇題消除應(yīng)力的方法一般有（）等方法。

A.對(duì)同一部位，盡量不要同時(shí)更換零、部件與進(jìn)行校正
B.校正之前，應(yīng)首先完成其他所有的修理作業(yè)
C.嚴(yán)格控制加熱溫度和加熱區(qū)域，采用逐步加溫和提高焊接速度的方式進(jìn)行修理作業(yè)
D.校正作業(yè)時(shí)注意按照技術(shù)數(shù)據(jù)逐步、間歇地施壓校正，防止過度校正

3.多項(xiàng)選擇題車身損傷和修復(fù)過程中經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生局部應(yīng)力集中的現(xiàn)象，其原因一般為（）

A.由于機(jī)械加工產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力
B.焊接作業(yè)而產(chǎn)生熱應(yīng)力積累
C.不正確的鈑金作業(yè)產(chǎn)生的應(yīng)力積累
D.由于變形、損傷而產(chǎn)生的應(yīng)力積累

6.單項(xiàng)選擇題車身焊接修復(fù)時(shí)應(yīng)盡量提高焊接速度，避免由于加熱時(shí)間過長而產(chǎn)生（）

A.機(jī)械損傷
B.機(jī)械應(yīng)力
C.熱應(yīng)力

7.單項(xiàng)選擇題一般轎車乘客門框?qū)蔷€長度差應(yīng)（）4mm。

A.不大于
B.等于
C.大于

10.單項(xiàng)選擇題車身維修質(zhì)量指標(biāo)要符合國標(biāo)（）的規(guī)定。

A.GB/T5336—2005
B.GB/T5336—1998
C.GB/T5006—2005