A.5
B.3
C.8
D.4
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A.160km/h
B.120km/h
C.200km/h
D.300km/h
A.5
B.3
C.8
D.6
A.人控優(yōu)先模式
B.調(diào)車模式
C.機車信號模式
D.隔離模式
A.分析工區(qū)
B.轉(zhuǎn)儲工區(qū)
C.車間技術(shù)主管
D.檢測工區(qū)
A.設(shè)備型號、生產(chǎn)廠家
B.設(shè)備數(shù)量
C.使用年限、軟件版本、故障信息
D.整修記錄、檢查測試記錄
A.12點
B.9點
C.7：30
D.8點
A.15
B.20
C.28
D.26
A.每日
B.每季
C.每月
D.每周
A.動態(tài)
B.出入庫
C.靜態(tài)
D.每日
A.2
B.5
C.8
D.10
最新試題
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元正常注冊上GSM-R網(wǎng)絡(luò)，指示燈狀態(tài)為（）。
JRU設(shè)備上INFO指示燈顯示紅燈時代表的含義是發(fā)生一個外部錯誤。
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元未正常注冊上GSM-R網(wǎng)絡(luò)，指示燈狀態(tài)為（）。
200C設(shè)備測速測距模塊傳給CCTA電路板列車實際速度和運行距離等信息。
人機界面單元（DMI）是車載設(shè)備的顯示和操作裝置，應(yīng)能根據(jù)車載主控單元的命令顯示（）等信息，并實現(xiàn)聲光報警、司機操作等功能。
C3級車載設(shè)備應(yīng)基于最近通過的應(yīng)答器組（LRBG）向RBC報告位置。
200C車載設(shè)備由速度傳感器等組成。
300T車載設(shè)備VDX單元屬于故障-安全單元。
300T動態(tài)調(diào)試溜逸防護(hù)測試DMI應(yīng)提示“溜逸防護(hù)”。
300T型ATP機柜內(nèi)的空開在正常使用時，都應(yīng)該是閉合的。