保護(hù)接零的作用是，當(dāng)單相短路時，使電路中的保護(hù)裝置（如熔斷器、漏電保護(hù)器等）迅速動作，將（）切斷，確保人身安全。

根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級。

運營期間無須轉(zhuǎn)動的道岔故障處理完畢后，原則上待運營結(jié)束后將（）拆除。

被塌落重物壓住身體時，錯誤的做法是（）。

引導(dǎo)信號開放后，列車需要在（）秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號機，否則引導(dǎo)信號自動關(guān)閉，需要再次開放引導(dǎo)信號。

列車駕駛模式為NRM限速（）運行，信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。

心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深，成人胸骨下陷的深度至少（）。

當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的（）及以下時，保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。

驗電時人體應(yīng)與被驗電設(shè)備保持的距離，并設(shè)專人（）。

區(qū)段人工解鎖按鈕用于（）。