A.核心產(chǎn)品
B.擴大產(chǎn)品
C.延伸產(chǎn)品
D.形式產(chǎn)品
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A.直達效用、中轉(zhuǎn)效用
B.增值效用、儲值效用
C.物流效用、供應(yīng)鏈效用
D.空間效用、時間效用
A.時間效用
B.空間效用
C.價值效用
D.可持續(xù)效用
A.迅速性、準時性、經(jīng)濟性、便捷性
B.網(wǎng)絡(luò)性、區(qū)域性、經(jīng)濟性、替代性
C.規(guī)模性、準時性、公共性、無形性
D.方向性、無形性、替代性、便捷性
A.旅客和貨物的空間位移
B.運輸企業(yè)的品牌和標識、車站設(shè)施
C.送票、信息服務(wù)
D.客票預(yù)定延伸服務(wù)
A.提供運輸勞務(wù)
B.滿足旅客與貨物空間位移的要求
C.降低運價
D.客貨運輸載體的技術(shù)性能
A.2個
B.3個
C.4個
D.5個
A.維修
B.造型
C.特征
D.商標
E.包裝
A.公共物品
B.私人物品
C.擁擠物品
D.網(wǎng)絡(luò)物品
A.核心層
B.形成層
C.擴大層
D.重合層
A.區(qū)域性與方向性
B.節(jié)點性
C.轉(zhuǎn)換成本與鎖定
D.全網(wǎng)性
E.規(guī)模經(jīng)濟性
最新試題
產(chǎn)品的整體概念基本上由3個層次組成,其中()是提供給消費者的基本效用和利益,是滿足消費需求的中心內(nèi)容。
基于網(wǎng)絡(luò)特性的運輸產(chǎn)品具有()特征
在市場經(jīng)濟條件下,運價具有以下幾方面職能()
在原有產(chǎn)品線中增加一些高檔次產(chǎn)品屬于()。
屬于里程運行結(jié)構(gòu)變形的,有以下幾種類型的運價結(jié)構(gòu)()
運輸產(chǎn)品的性質(zhì)有()。
消費者用來識別產(chǎn)品賣主的某一名詞、符號、設(shè)計、或者是它們的組合,從而使不同企業(yè)產(chǎn)品能夠相互區(qū)別開來的是()。
企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的全部產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)以及它們的有機結(jié)合方式稱為()。
按運輸方式不同,運價可以分為()
建立我國運輸業(yè)新的運價形成機制,應(yīng)解決好哪些問題?