A.使用的正外部性
B.使用的負(fù)外部性
C.供給的正外部性
D.供給的負(fù)外部性
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A.運輸系統(tǒng)的供給能力與經(jīng)濟發(fā)展的運輸需求相平衡
B.運輸資源能夠得到充分有效的利用
C.運輸活動對環(huán)境與生態(tài)造成的損害能夠完全納入公共或者私人的運輸決策框架中
D.運輸改善和運輸發(fā)展的利益應(yīng)在全社會成員間公平分配
A.時間特征
B.空間特征
C.網(wǎng)絡(luò)特征
D.數(shù)量特征
A.區(qū)位商
B.勞動生產(chǎn)率
C.技術(shù)更新率
D.差異度
A.啟動期
B.雛形期
C.形成期
D.延伸期
A.點狀性
B.塊狀性
C.網(wǎng)絡(luò)性
D.無形性
A.知識
B.氣質(zhì)
C.技能
D.個性/人格
A.這一階段的技術(shù)性最強
B.這一階段中對應(yīng)聘者績效的準(zhǔn)確預(yù)期是最為關(guān)鍵性的事件
C.組織所需要的是最優(yōu)秀的人
D.最終的錄用決策應(yīng)當(dāng)由直線部門做出
根據(jù)以下材料,回答題:
某運輸企業(yè)賬面反映的長期資本共1000萬元,其中長期借款200萬元,應(yīng)付長期債券100萬元,普通股500萬元,留存收益200萬元,其個別資本成本分別為5.7%,7.17%,10.26%和9%。
A.10%
B.6%
C.9.6%
D.9%
根據(jù)以下材料,回答題:
某運輸企業(yè)賬面反映的長期資本共1000萬元,其中長期借款200萬元,應(yīng)付長期債券100萬元,普通股500萬元,留存收益200萬元,其個別資本成本分別為5.7%,7.17%,10.26%和9%。
A.10.26%
B.8.787%
C.8.033%
D.8.734%
根據(jù)以下材料,回答題:
已知某鐵路局2007年工資支出47741萬元,材料支出16578萬元,燃料支出33604萬元,電力支出2805萬元,折舊費86469萬元,其他支出26053萬元;2008年運營人員勞動生產(chǎn)率提高10%,平均工資增長5%
A.運量
B.運距
C.機車車輛運用效率
D.貨流在方向上的非均衡性
E.運輸收入
最新試題
運輸需求的特征有()和時空特定性等。
該鐵路局2012年的盈虧狀況為()萬元。
該長期借款的實際利率為()。
該建設(shè)項目到第2年年末的累計凈現(xiàn)金流量為()萬元。
在運輸企業(yè)CIS中,運輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營銷方式、售后服務(wù)等屬于()的內(nèi)容。
進行盈虧分析的方法有()。
該企業(yè)全年的勞動分配率為()。
在鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量管理中,對發(fā)生“服務(wù)質(zhì)量重大問題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為()。
對運輸產(chǎn)品競爭力進行評價時,運輸產(chǎn)品的迅速性主要體現(xiàn)在()等方面。
旅客列車服務(wù)考核的數(shù)量指標(biāo)包括()。