A.越大
B.越小
C.不變
D.為零
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A.40~50
B.50~55
C.45~55
D.50~65
A.300~600km
B.300~400km
C.400~500km
D.500~600km
A.也起作用
B.有部分作用
C.有輕微作用
D.不起作用
A.翼片式
B.卡門(mén)渦流式
C.熱線式
D.熱膜式
A.只有學(xué)生a正確
B.只有學(xué)生b正確
C.學(xué)生a和b都正確
D.學(xué)生a和b都錯(cuò)誤
A.密封
B.導(dǎo)向
C.導(dǎo)熱
D.刮油
A.40~45
B.45~55
C.50~60
D.55~65
A.300~400km
B.400~500km
C.300~600km
D.600~600km
A.1
B.11.8
C.14.8
D.2
A.無(wú)色透明
B.淡黃色
C.淡綠色
D.淡藍(lán)色
最新試題
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱(chēng)奧托發(fā)動(dòng)機(jī),是由德國(guó)發(fā)明家?jiàn)W托發(fā)明的。
關(guān)于純電動(dòng)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性相關(guān)描述錯(cuò)誤的是()。
功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動(dòng)效率稱(chēng)為逆效率。
關(guān)于輪輞的描述,錯(cuò)誤的是()。
下面關(guān)于盤(pán)式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是()。
國(guó)產(chǎn)462Q汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有()個(gè)氣缸。
電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向取決于()和汽車(chē)行駛速度。
乘用車(chē)使用最普遍的輪胎類(lèi)型是()
氣缸套用耐磨性較好的合金鑄鐵或合金鋼制造,以延長(zhǎng)其使用壽命。
下列關(guān)于車(chē)身的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()