A、100mm
B、120mm
C、150mm
D、200mm
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A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
A、8~10mm
B、10~12mm
C、10~15mm
D、15~20mm
A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5
A、20mm
B、30mm
C、50mm
D、60mm
A、補(bǔ)角形補(bǔ)強(qiáng)板
B、補(bǔ)平形補(bǔ)強(qiáng)板
C、截?fù)Q
D、報(bào)廢
A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5
A、30°
B、45°
C、60°
D、90°
A、30°
B、45°
C、60°
D、90°
A、3年
B、5年
C、6年
D、8年
A、3年
B、5年
C、6年
D、9年
最新試題
當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí),列車不能動(dòng)車,這一功能是由來(lái)實(shí)現(xiàn)的。正確的是()。
新裝設(shè)備使用前的首要任務(wù)是熟悉使用說(shuō)明書。
機(jī)械加工的機(jī)動(dòng)工時(shí)可以用計(jì)算方法確定。
班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計(jì)劃。
用于零部件加工或檢修的精度要求較高的設(shè)備,在安裝落位時(shí)無(wú)須進(jìn)行安裝找平。
班組建立質(zhì)量保證子體系時(shí),必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用綜合定額。
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用單項(xiàng)定額。
車間的安全技術(shù)管理主要是對(duì)工人的人身安全的管理。
實(shí)行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。