A、0.3
B、0.5
C、0.9
D、100‰
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A、0.5
B、0.8
C、1
D、0.1
A、1倍
B、1.5倍
C、2倍
D、2.5倍
A、15%處
B、30%處
C、50%處
D、腐蝕最深處
A、焊修
B、截?fù)Q
C、補(bǔ)強(qiáng)
D、挖補(bǔ)
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
A、15‰
B、30‰
C、50‰
D、0.6
A、焊裝平形補(bǔ)強(qiáng)板
B、兩側(cè)對(duì)稱焊裝平形補(bǔ)強(qiáng)板
C、焊裝角形補(bǔ)強(qiáng)板
D、兩側(cè)對(duì)稱焊裝角形補(bǔ)強(qiáng)板
A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5
A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5
A、15%處
B、30%處
C、50%處
D、腐蝕最深處
最新試題
197726型滾動(dòng)軸承壓裝前噴涂二硫化鉬成膜劑時(shí),要求成膜劑配方準(zhǔn)確。
機(jī)械加工的機(jī)動(dòng)工時(shí)可以用計(jì)算方法確定。
班組建立質(zhì)量保證子體系時(shí),必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。
班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計(jì)劃。
現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制過程中,生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé),其中很重要的一條是"三按",即嚴(yán)格按圖紙,嚴(yán)格按工藝,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。
大批量生產(chǎn)的貨車滾動(dòng)軸承組裝前,其軸頸表面不需潤(rùn)滑,即可組裝。
廣州地鐵1號(hào)線車輛電機(jī)安裝形式為()
ZG230-450號(hào)鑄鋼的抗拉強(qiáng)度為()N/mm2。
常用于車下零部件檢修,且精度要求不高的自制檢測(cè)器具是樣板。
實(shí)行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。