A、40mm
B、58mm
C、60mm
D、68mm
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A、0.5mm
B、1mm
C、1.5mm
D、2mm
A、100mm
B、150mm
C、180mm
D、200mm
A、20mm
B、30mm
C、40mm
D、50mm
A、C63、C64、C64A
B、P63、P64、P65
C、P64、P65、X1K
D、P64、P64G、NX17B
A.5mm
B.8mm
C.10mm
D.20mm
A、焊修
B、更換
C、焊修后須補(bǔ)平形補(bǔ)強(qiáng)板
D、焊修后補(bǔ)角形補(bǔ)強(qiáng)板
A、100mm錯(cuò)50mm錯(cuò)10mm
B、250mm錯(cuò)80mm錯(cuò)10mm
C、200mm錯(cuò)80mm錯(cuò)10mm
D、250mm錯(cuò)50mm錯(cuò)10mm
A、76+10-3mm
B、76+10-5mm
C、91+10-3mm
D、91+10-5mm
A、1°
B、2°
C、3°
D、5°
A、2mm
B、3mm
C、5mm
D、10mm
最新試題
在質(zhì)量管理活動(dòng)中常用的"兩圖一表"是指排列圖、因果分析圖和對(duì)策表。
大批量生產(chǎn)的貨車滾動(dòng)軸承組裝前,其軸頸表面不需潤滑,即可組裝。
車間的安全技術(shù)管理主要是對(duì)工人的人身安全的管理。
批量生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝和檢修工時(shí)定額,應(yīng)以經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)與技術(shù)測量相結(jié)合的方法制定。
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用單項(xiàng)定額。
當(dāng)車輛在運(yùn)行時(shí),設(shè)有“不動(dòng)”保護(hù)功能,下列描述正確的是()。
對(duì)于具有振動(dòng)要求或穩(wěn)定性要求的設(shè)備,必須澆灌混凝土基礎(chǔ)并用地腳螺栓緊固。
編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。
現(xiàn)場質(zhì)量控制過程中,生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé),其中很重要的一條是"三按",即嚴(yán)格按圖紙,嚴(yán)格按工藝,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。
全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。