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B.1min
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A.向填料函內(nèi)安放填料時(shí),應(yīng)安放一圈,壓緊一圈
B.使用壓蓋時(shí)用力要均勻,兩邊螺栓應(yīng)對稱地?cái)Q緊
C.使用壓蓋時(shí),不得把壓蓋壓歪
D.壓蓋的壓套在填料函內(nèi)的深度為其高度的1/4~1/3
A. 長杠桿
B. 長扳手
C. F形扳手
D. 空手
A.過去修理中更換零件的情形
B.一些不正常損壞情況
C.部件使用中的情況
D.把有關(guān)零件組合起來檢查
A.合格零件
B.需要修理的零件
C.需要更換的零件
D.不合格的零件
A.葉輪表面出現(xiàn)裂紋
B.葉輪表面出現(xiàn)較多的孔隙
C.葉輪蓋板及葉片變薄,影響了機(jī)械強(qiáng)度
D.葉輪口環(huán)處偏磨嚴(yán)重,無修復(fù)價(jià)值
A.0.01mm
B.0.02mm
C.0.04mm
D.0.08mm
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
A.當(dāng)閥門(泵出口閘閥)關(guān)小時(shí),管路阻力損失增加
B.閥門增加了阻力損失,運(yùn)轉(zhuǎn)不經(jīng)濟(jì)
C.當(dāng)閥門(泵出口閘閥)開大時(shí),管路阻力損失增加
D.當(dāng)閥門(泵出口閘閥)開大時(shí),裝置揚(yáng)程特性曲線變陡
A.泵的吸入口
B.泵出口
C.葉輪出口
D.葉輪吸入口
A.振動(dòng)
B.噪聲
C.斷流
D.損壞葉輪
最新試題
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過濾效果。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
水路接卸膠管斷裂時(shí),可采用收油泵、吸油氈回收油料,無法回收時(shí),經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問題。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時(shí)考慮更換添加劑類型。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。