A、脫軌
B、上下振動(dòng)
C、縱向沖動(dòng)
D、橫向振動(dòng)
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B、上下振動(dòng)
C、縱向沖動(dòng)
D、橫向振動(dòng)
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B、上下振動(dòng)
C、縱向沖動(dòng)
D、橫向振動(dòng)
A、車體與車鉤
B、側(cè)架與輪對(duì)
C、搖枕與輪對(duì)
D、車體與輪對(duì)
A、裂紋
B、彎曲變形
C、腐蝕
D、磨耗
A、裂紋
B、彎曲變形
C、腐蝕
D、磨耗
A、A區(qū)
B、B區(qū)
C、C區(qū)
D、D區(qū)
A、A區(qū)
B、B區(qū)
C、C區(qū)
D、D區(qū)
A、A區(qū)
B、B區(qū)
C、C區(qū)
D、D區(qū)
A、鋼絲繩鏈條
B、鋼絲繩
C、轉(zhuǎn)向架掛鉤
D、轉(zhuǎn)向架加固器
A、棚車
B、平車
C、油罐車
D、敞車
最新試題
班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計(jì)劃。
用于零部件加工或檢修的精度要求較高的設(shè)備,在安裝落位時(shí)無(wú)須進(jìn)行安裝找平。
班組建立質(zhì)量保證子體系時(shí),必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。
197726型滾動(dòng)軸承壓裝前噴涂二硫化鉬成膜劑時(shí),要求成膜劑配方準(zhǔn)確。
機(jī)械加工的機(jī)動(dòng)工時(shí)可以用計(jì)算方法確定。
質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素。
當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí),列車不能動(dòng)車,這一功能是由來(lái)實(shí)現(xiàn)的。正確的是()。
地鐵車輛空調(diào)機(jī)組中,哪些因素可能導(dǎo)致低壓壓力開關(guān)動(dòng)作()。
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用單項(xiàng)定額。
大批量生產(chǎn)的貨車滾動(dòng)軸承組裝前,其軸頸表面不需潤(rùn)滑,即可組裝。