A、20mm
B、40mm
C、50mm
D、60mm
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A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
A、A區(qū)
B、B區(qū)
C、C區(qū)
D、D區(qū)
A、脫軌
B、上下振動(dòng)
C、縱向沖動(dòng)
D、橫向振動(dòng)
A、脫軌
B、上下振動(dòng)
C、縱向沖動(dòng)
D、橫向振動(dòng)
A、脫軌
B、上下振動(dòng)
C、縱向沖動(dòng)
D、橫向振動(dòng)
A、車體與車鉤
B、側(cè)架與輪對(duì)
C、搖枕與輪對(duì)
D、車體與輪對(duì)
A、裂紋
B、彎曲變形
C、腐蝕
D、磨耗
A、裂紋
B、彎曲變形
C、腐蝕
D、磨耗
A、A區(qū)
B、B區(qū)
C、C區(qū)
D、D區(qū)
A、A區(qū)
B、B區(qū)
C、C區(qū)
D、D區(qū)
最新試題
新設(shè)備調(diào)試前必須清洗并更換潤(rùn)滑油。
現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制過(guò)程中,生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé),其中很重要的一條是"三按",即嚴(yán)格按圖紙,嚴(yán)格按工藝,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。
編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。
勞動(dòng)工時(shí)定額分為單項(xiàng)定額和基礎(chǔ)定額兩種類別。
新裝設(shè)備使用前的首要任務(wù)是熟悉使用說(shuō)明書(shū)。
判斷全自動(dòng)車鉤連接,下列描述正確的是()。
地鐵車輛空調(diào)機(jī)組中,哪些因素可能導(dǎo)致低壓壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作()。
班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡(jiǎn)便方法是采用代金券或限額本。
旋轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)生半速渦動(dòng)或油膜振蕩時(shí),可以采取下面措施()抑制
制冷劑應(yīng)具有的熱力和物理性質(zhì)中,下列哪些說(shuō)法是正確的()。