A、流道數(shù)
B、流通方向
C、流通截面大小
D、彈簧力的大小
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A、牽引力
B、離心力
C、摩擦力
D、賃性力
A、有利于
B、不利于
C、不影響
D、極不利于
A、150℃
B、200℃
C、250℃
D、300℃
A、活塞行程調(diào)整不當(dāng)
B、三通閥故障
C、手制動機(jī)擰死
D、閘瓦與輪踏面間的間隙調(diào)整不當(dāng)
A、機(jī)務(wù)責(zé)任
B、車站責(zé)任
C、列檢責(zé)任
D、定檢責(zé)任
A.制動力
B.制動效率
C.制動倍率
D.制動率
A、制動力
B、制動效率
C、制動倍率
D、制動率
A、1倍
B、2倍
C、3倍
D、4倍
A、0.9~1.O
B、0.8~0.9
C、0.7~0.8
D、0.6~0.7
A、低溫回火處理
B、高溫回火處理
C、正火處理
D、淬火處理
最新試題
班組建立質(zhì)量保證子體系時,必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。
實(shí)行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。
固定檢修作業(yè)的工時定額一般采用綜合定額。
判斷全自動車鉤連接,下列描述正確的是()。
班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡便方法是采用代金券或限額本。
新裝設(shè)備使用前的首要任務(wù)是熟悉使用說明書。
起重用的吊具只要達(dá)到它的強(qiáng)度計(jì)算值即可使用。
勞動工時定額分為單項(xiàng)定額和基礎(chǔ)定額兩種類別。
車間的安全技術(shù)管理主要是對工人的人身安全的管理。
現(xiàn)場質(zhì)量控制過程中,生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé),其中很重要的一條是"三按",即嚴(yán)格按圖紙,嚴(yán)格按工藝,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。