A、焊補(bǔ)加工
B、更換
C、焊補(bǔ)加工或更換
D、修整齒形后使用
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A、2mm,4mm,7mm
B、3mm,5mm,8mm
C、4mm,8mm,10mm
D、5mm,8mm,12mm
A.漏泄試驗(yàn)
B.制動(dòng)感度和緩解感度試驗(yàn)
C.簡(jiǎn)略試驗(yàn)
D.緊急制動(dòng)試驗(yàn)
A、重點(diǎn)檢查
B、隨機(jī)抽查
C、逐項(xiàng)檢查
D、部分檢查
A、兩條匯合線路中心垂直距離為4m處的中間
B、道岔附近
C、兩股正線之間
D、信號(hào)機(jī)處
A、軌道電路
B、通過信號(hào)機(jī)
C、機(jī)車信號(hào)
D、調(diào)度室
A、15kV
B、20kV
C、25kV
D、30kV
A、緩解風(fēng)缸
B、工作風(fēng)缸
C、單元制動(dòng)缸
D、制動(dòng)缸
A.會(huì)導(dǎo)致空氣彈簧過載破損
B.有利于兩側(cè)空氣彈簧壓力速度平衡
C.會(huì)惡化車輛垂直動(dòng)力性能
D.不會(huì)造成車體傾斜過大
A、和制動(dòng)系統(tǒng)無關(guān)
B、不屬于制動(dòng)系統(tǒng),但與制動(dòng)系統(tǒng)有密切關(guān)系
C、屬于制動(dòng)系統(tǒng)
D、屬于制動(dòng)系統(tǒng),但與制動(dòng)系統(tǒng)沒有密切關(guān)系
A、-條寬為50mm
B、-條寬為100mm
C、二條寬為50mm
D、二條寬為100mm
最新試題
197726型滾動(dòng)軸承壓裝前噴涂二硫化鉬成膜劑時(shí),要求成膜劑配方準(zhǔn)確。
編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。
廣州地鐵1號(hào)線車輛電機(jī)安裝形式為()
機(jī)械加工的機(jī)動(dòng)工時(shí)可以用計(jì)算方法確定。
產(chǎn)品生產(chǎn)的工時(shí)定額是構(gòu)成企業(yè)勞動(dòng)定額的基礎(chǔ)定額。
車間的安全技術(shù)管理主要是對(duì)工人的人身安全的管理。
新設(shè)備調(diào)試前必須清洗并更換潤(rùn)滑油。
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用綜合定額。
地鐵車輛空調(diào)機(jī)組中,哪些因素可能導(dǎo)致低壓壓力開關(guān)動(dòng)作()。
勞動(dòng)工時(shí)定額分為單項(xiàng)定額和基礎(chǔ)定額兩種類別。