A、15kV
B、20kV
C、25kV
D、30kV
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A、緩解風缸
B、工作風缸
C、單元制動缸
D、制動缸
A.會導致空氣彈簧過載破損
B.有利于兩側(cè)空氣彈簧壓力速度平衡
C.會惡化車輛垂直動力性能
D.不會造成車體傾斜過大
A、和制動系統(tǒng)無關
B、不屬于制動系統(tǒng),但與制動系統(tǒng)有密切關系
C、屬于制動系統(tǒng)
D、屬于制動系統(tǒng),但與制動系統(tǒng)沒有密切關系
A、-條寬為50mm
B、-條寬為100mm
C、二條寬為50mm
D、二條寬為100mm
A、黃色
B、白色
C、綠色
D、紅色
A.等于粘著力
B.小于粘著力
C.超過粘著力
D.即將超過粘著力
A.車輪外形
B.車輪輪緣
C.車輪踏面
D.輪緣頂面
A.點頭
B.垂直
C.側(cè)滾
D.橫向
A、流道數(shù)
B、流通方向
C、流通截面大小
D、彈簧力的大小
A、牽引力
B、離心力
C、摩擦力
D、賃性力
最新試題
固定檢修作業(yè)的工時定額一般采用綜合定額。
班組經(jīng)濟核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計劃。
判斷全自動車鉤連接,下列描述正確的是()。
批量生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝和檢修工時定額,應以經(jīng)驗統(tǒng)計與技術測量相結(jié)合的方法制定。
固定檢修作業(yè)的工時定額一般采用單項定額。
用于零部件加工或檢修的精度要求較高的設備,在安裝落位時無須進行安裝找平。
廣州地鐵1號線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為()結(jié)構(gòu)。
編制班組計劃的主要依據(jù)是車間下達給班的各項指標,其中最主要指標是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時定額。
新裝設備使用前的首要任務是熟悉使用說明書。
全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。