A.9
B.11
C.14
D.16
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A.220
B.209
C.340
D.330
A.上層為固定分路
B.上層為磁場(chǎng)削弱
C.上下兩層均為磁場(chǎng)削弱電阻
D.下層為磁場(chǎng)削弱
A.750
B.800
C.830
D.810
A.某電機(jī)環(huán)火造成主接地
B.主電路接地造成某電機(jī)環(huán)火
C.某牽引電機(jī)環(huán)火,同時(shí)主電路其它地方還有接地點(diǎn)存在
D.某牽引電機(jī)環(huán)火
A.25mm
B.30mm
C.40mm
D.20mm
A.400
B.2800
C.300
D.500
A.0.5-1
B.1-2.5
C.2.5-3
D.2.5-4
A.95
B.100
C.104
D.108
A.主接地1
B.主接地2
C.主接地1、2
D.主接地1、2、3
A.兩端平波電抗器下方的風(fēng)道內(nèi)
B.兩端整流柜下方的風(fēng)道內(nèi)
C.兩端平波電抗器和整流柜下方的風(fēng)道內(nèi)
D.兩端平波電抗器和整流柜上方的風(fēng)道內(nèi)
最新試題
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,按壓()鍵“電空制動(dòng)”→按壓()鍵“其他”→按壓()鍵“定壓500/600kPa”→按壓()鍵“確認(rèn)”→按壓()鍵“執(zhí)行”。
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,待冷卻塔風(fēng)機(jī)()開關(guān)冷卻后再閉合。
調(diào)車作業(yè)在距離停留車十車時(shí),夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓()的手信號(hào)。
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,調(diào)整完畢后,按壓()鍵“電空制動(dòng)”查詢,確認(rèn)制動(dòng)機(jī)參數(shù)設(shè)置正確。
機(jī)車無(wú)動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,蓄電池自動(dòng)開關(guān)置()位。
LBJ報(bào)警裝置啟動(dòng)的方式是通過(guò)MMI啟動(dòng)發(fā)送:持續(xù)按下MMI的“報(bào)警”按鍵()以上。
試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī),試驗(yàn)結(jié)束的夜間手信號(hào)是白色燈光()。
列車在站內(nèi)因其他原因的臨時(shí)停車,()應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因,在列車具備運(yùn)行條件后,由車站按規(guī)定發(fā)車。
列車必須退行時(shí),()應(yīng)站在列車尾部注視運(yùn)行前方,發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時(shí),應(yīng)立即列車停車。
運(yùn)行途中,遇()發(fā)生故障時(shí),司機(jī)應(yīng)控制列車運(yùn)行至前方站停車處理或請(qǐng)求更換機(jī)車。