填空題一個(gè)實(shí)際循環(huán)中，工質(zhì)對(duì)活塞所做的有用功稱為（）。
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4.單項(xiàng)選擇題實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮過程是一個(gè)多變過程，原因是在壓縮過程中，工質(zhì)（）。
A.不吸熱不放熱
B.先吸熱后放熱
C.先放熱后吸熱
D.又吸熱又放熱
5.單項(xiàng)選擇題實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)的膨脹過程是一個(gè)多變過程，原因是在膨脹過程中，工質(zhì)（）。
A.不吸熱不放熱
B.先吸熱后放熱
C.先放熱后吸熱
D.又吸熱又放熱
6.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)理論循環(huán)的假設(shè)燃燒是加熱過程，其原因是（）。
A.溫度不變
B.工質(zhì)不變
C.壓力不變
D.容積不變
7.單項(xiàng)選擇題自然吸氣柴油機(jī)的壓縮比范圍為（）。
A.8～16
B.10～18
C.12～20
D.14～22
8.單項(xiàng)選擇題非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)工作循環(huán)中，缸內(nèi)壓力最低出現(xiàn)在（）。
A.膨脹結(jié)束
B.排氣終了
C.壓縮初期
D.進(jìn)氣中期
9.單項(xiàng)選擇題車用柴油機(jī)實(shí)際循環(huán)與下列（）理論循環(huán)相似。
A.混合加熱循環(huán)
B.定容加熱循環(huán)
C.定壓加熱循環(huán)
D.卡諾循環(huán)
10.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)常用的壓縮比在（）范圍內(nèi)。
A.4～7
B.7～11
C.11～15
D.15～22