A.汽車的動(dòng)力特性
B.道路等級(jí)
C.雨量大小
D.運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)
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A.保持車輛進(jìn)行曲線運(yùn)動(dòng)所需的向心力
B.保證汽車在轉(zhuǎn)彎中不侵占相鄰車道
C.加大路面對(duì)車輪的橫向摩擦力
D.為了拓寬人行道寬度
A.道路平面曲線
B.超高緩和段
C.加寬緩和段
D.平面曲線加寬段
A.符合城市道路系統(tǒng)對(duì)道路性質(zhì)、等級(jí)和虹線寬度的要求
B.滿足交通暢通和安全要求
C.滿足城市與其他區(qū)域交通的銜接
D.注意節(jié)省建設(shè)投資、節(jié)約城市用地
A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.2.5
A.人行道所處的地段和道路性質(zhì)
B.路旁單棟建筑物的性質(zhì)
C.綠化環(huán)境建設(shè)和敷設(shè)各城市管線的要求
D.無(wú)障礙設(shè)計(jì)
A.方格網(wǎng)
B.環(huán)形放射
C.自由式
D.組團(tuán)式
A.行車視距是機(jī)動(dòng)車為保證行車安全必須保持的最短視線距離
B.視距限界包括停車視距限界、交叉口視距限界和平面彎道視距限界
C.縱向視距限界約等于兩車的停車視距之和
D.交叉口視距限界是由最右的直行車遭與相交道路最靠中間的直行車道的停車視距組合而確定的
A.行人凈空、自行車凈空
B.行人凈空、機(jī)動(dòng)車凈空
C.自行車凈空、機(jī)動(dòng)車凈空
D.行人凈空、自行車凈空、機(jī)動(dòng)車凈空
A.工業(yè)用氣優(yōu)先
B.民用優(yōu)先
C.工業(yè)用氣與民用處同等地位
D.上述說(shuō)法均不正確
A.大于25萬(wàn)kW
B.2.5~25萬(wàn)kW
C.小于2.5萬(wàn)kW
D.110~500萬(wàn)kW
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最小縱坡與()有關(guān)系。
被認(rèn)為是文藝復(fù)興第一朵報(bào)春花的建筑是()。
路邊停車采用的停車布置方式,下列正確的是()。
路邊停車帶是指設(shè)在車行道旁或路邊的停車設(shè)施,路邊停車帶的停車特點(diǎn)是()。
關(guān)于加寬的說(shuō)法正確的是()。
停車設(shè)施出入口的設(shè)置正確的是()。
下列關(guān)于“包豪斯”的有關(guān)論述正確的是()。
在平均停車面積較小情況下,要求迅速疏散的社會(huì)停車場(chǎng)常采用車輛停發(fā)方式()。
生活污水排放系統(tǒng)的任務(wù)是()。
因特殊要求路段縱坡小于0.2%時(shí),應(yīng)采取的措施()。