A、研磨的介質(zhì)粘度過大
B、研磨的介質(zhì)粘度過小
C、轉(zhuǎn)子與定子間隙過小
D、排出管路堵塞
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A、研磨的介質(zhì)粘度過大
B、研磨的介質(zhì)粘度過小
C、轉(zhuǎn)子與定子間隙過小
D、排出管路堵塞
A、過于粘稠
B、粘度過小
C、溫度過高
D、含有金屬顆粒
A、過于粘稠
B、膠團直徑小
C、溫度過高
D、含有金屬顆粒
A、粘稠度
B、膠團直徑
C、固體堅硬度
D、密度
A、轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速過高
B、轉(zhuǎn)子和定子之間間隙過小
C、混合相顆粒直徑過大
D、開冷卻系統(tǒng)
A、板框變形
B、板框密封面有積物
C、濾機進口壓力小
D、濾布濾紙破損或起皺
A、板框變形
B、濾機進口壓力小
C、壓緊裝置加力不足
D、濾布濾紙破損或起皺
A、板框變形
B、板框密封面有積物
C、濾布濾紙破損
D、油品粘度小
用合格的HVI350和HVI650基礎(chǔ)油生產(chǎn)CCD30柴油機油,計算準確但調(diào)合后的100℃粘度僅為7.5mm2/s,其不合格原因是()。
A、忽略了添加劑對油品粘度的影響
B、計量有誤
C、調(diào)合不均勻
D、基礎(chǔ)油數(shù)據(jù)不準確
用合格的HVI350和HVI650基礎(chǔ)油生產(chǎn)L-DAA100壓縮機油,油品的40℃粘度為88.5mm2/s,不合格的原因有()。
A、計算有誤
B、計量有誤
C、調(diào)合不均勻
D、忽略了添加劑對油品粘度的影響
最新試題
自動發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時,應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
汽輪機油抗乳化性嚴重不合格時,補加破乳劑能夠調(diào)整合格。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過濾前要進行相應(yīng)的處理。
金屬清凈劑能清除發(fā)動機產(chǎn)生的油泥,從而達到洗滌作用。
無灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無效堿值。
液動潛油泵吸入口有空氣不是液動潛油泵不出油的原因。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時,應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
2,6-二叔丁基對甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
球掃線時球不到位時要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。