A、不得小于
B、不得大于
C、應(yīng)等于
D、不得等于
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A、清洗
B、研磨
C、試驗(yàn)
D、校正
A、嵌鋼板
B、嵌軟木塊
C、嵌鉛塊
D、留有小孔
A、1/2
B、2/3
C、2/5
D、3/5
A、化纖
B、棉
C、尼龍
D、麻
A、5
B、10
C、15
D、20
A、5
B、10
C、15
D、20
A、填料函密封不大于20滴/min
B、填料函式密封不大于10滴/min
C、機(jī)械式密封不大于15滴/min
D、機(jī)械式密封不大于5滴/min
A、窒熄
B、隔離
C、抑制
D、冷卻
A、著火源溫度
B、含氧量
C、可燃?xì)怏w濃度
D、著火源自燃點(diǎn)
A、汽油
B、柴油
C、原油
D、電氣設(shè)備
最新試題
油庫自動計(jì)量系統(tǒng)使用過程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會在報警欄中顯示報警類型。
水路接卸膠管斷裂時,可采用收油泵、吸油氈回收油料,無法回收時,經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。
帶動油泵的電動機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。
在輸油管道混油處理方法中,對于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級處理。
在油品凈化時,硅油抗泡劑對油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
金屬清凈劑能清除發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的油泥,從而達(dá)到洗滌作用。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時,應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。