A.點(diǎn)亮
B.閃亮
C.滅燈
D.以上都不對
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A.點(diǎn)亮
B.閃亮
C.滅燈
D.以上都不對
A.點(diǎn)亮
B.閃亮
C.滅燈
D.以上都不對
A.-5℃
B.-40℃
C.+40℃
D.+70℃
A.30
B.40
C.25
D.55
A.電氣絕緣節(jié)
B.空芯線圈
C.補(bǔ)償電容
D.信號復(fù)視器
A.冗余和報(bào)警
B.故障與報(bào)警
C.冗余與故障
D.報(bào)警與判斷
最新試題
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是（）①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測試③選擇對應(yīng)道岔編號④下拉菜單中選取道岔
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。（）
DS6-K5B 系統(tǒng)一個(gè)ET 機(jī)架內(nèi)有10個(gè)插槽。（）
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。（）
EI 32-JD 型系統(tǒng)（）電源是直流24V 電源。
減磨輥輪檢查方法：密貼位時(shí)，用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間，確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。（）
下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備（）。
ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測和故障報(bào)警功能。（）
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。（）
外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測采集點(diǎn)在電源屏內(nèi)。（）