A.轉(zhuǎn)向節(jié)
B.轉(zhuǎn)向搖臂
C.制動(dòng)蹄片
D.懸架
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A.出車(chē)前
B.行車(chē)中停車(chē)休息時(shí)
C.收車(chē)后
D.早8點(diǎn)至10點(diǎn)
A.減少不平路面上車(chē)架和車(chē)身的振動(dòng)
B.提高汽車(chē)的平均行駛速度
C.提高行駛穩(wěn)定性和平順性
D.車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)減輕輪胎磨
A.剛性元件
B.彈性元件
C.導(dǎo)向機(jī)構(gòu)
D.減震器
A.散熱性能差
B.緩沖性能好
C.滾動(dòng)阻力大
D.油耗比較低
A.產(chǎn)生汽車(chē)行駛的動(dòng)力
B.保證汽車(chē)能平穩(wěn)起步
C.保證傳動(dòng)系換擋時(shí)工作平順
D.限制傳動(dòng)系承受的最大扭矩
A.減速增矩
B.實(shí)現(xiàn)倒車(chē)行駛
C.必要時(shí)中斷傳動(dòng)
D.差速作用
A.轉(zhuǎn)速高
B.壓縮比大
C.熱效率高
D.經(jīng)濟(jì)性好
A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.底盤(pán)
C.車(chē)身
D.電子設(shè)備
A.高壓共軌裝置
B.尾氣后處理裝置
C.渦輪增壓裝置
A.適合在下長(zhǎng)坡時(shí)使用
B.適合在濕滑路面上使用
C.適合在冰雪路面上使用
最新試題
《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)解釋。
《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》所稱(chēng)超限運(yùn)輸車(chē)輛總重超限,是指在公路上行駛的,單車(chē)、半掛列車(chē)、全掛列車(chē)車(chē)貨總質(zhì)量45000千克以上。
超限運(yùn)輸車(chē)輛的型號(hào)及運(yùn)載的物品可以與簽發(fā)的《通行證》所要求的規(guī)格基本保持一致。
《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》規(guī)定,公路管理機(jī)構(gòu)在接到承運(yùn)人的書(shū)面申請(qǐng)后,應(yīng)在15日內(nèi)進(jìn)行審查并提出書(shū)面答復(fù)意見(jiàn)。
超限運(yùn)輸車(chē)輛未經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn),不得在公路上行駛。
承運(yùn)人必須持有效《通行證》,并懸掛明顯標(biāo)志,按公路管理機(jī)構(gòu)核定的時(shí)間、路線(xiàn)和時(shí)速行駛公路。
《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》所稱(chēng)超限運(yùn)輸車(chē)輛總重超限,是指在公路上行駛的單車(chē)、半掛列車(chē)、全掛列車(chē)車(chē)貨總質(zhì)量40000千克以上。
公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)經(jīng)許可后進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)能?chē)輛實(shí)行護(hù)送,可以收取護(hù)送費(fèi)。
《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》所稱(chēng)超限運(yùn)輸車(chē)輛軸載質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn),單軸(每側(cè)單輪胎)的,為5000千克以上。
《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》自2002年4月1日起施行。