單項(xiàng)選擇題不屬于監(jiān)控系統(tǒng)信息采集對(duì)象的是（）。

A.交通流
B.交通控制
C.交通環(huán)境
D.設(shè)備設(shè)施狀態(tài)


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1.單項(xiàng)選擇題屬于交通監(jiān)控對(duì)象的是（）。

A.設(shè)施狀況
B.環(huán)境干擾
C.人員狀況
D.交通流

2.單項(xiàng)選擇題緊急電話主要用于（）。

A.緊急調(diào)度
B.緊急處理
C.緊急服務(wù)
D.呼救求援

3.單項(xiàng)選擇題項(xiàng)目（）不屬于環(huán)形線圈檢測(cè)項(xiàng)目。

A.車(chē)長(zhǎng)
B.車(chē)高
C.車(chē)速
D.交通量

4.單項(xiàng)選擇題項(xiàng)目（）屬于監(jiān)控設(shè)備可靠性指標(biāo)。

A.月平均故障率
B.設(shè)備完好率
C.平均修復(fù)時(shí)間
D.年平均故障率

6.單項(xiàng)選擇題根據(jù)事故后果的嚴(yán)重程度將道路交通事故進(jìn)行分類，下列屬于特大交通事故的是（）

A.一次造成死亡2人同時(shí)重傷11人以上
B.一次造成死亡1-2人或重傷10人以上
C.一次造成死亡3人以上或重傷11人以上
D.一次造成死亡3人以上或財(cái)產(chǎn)損失8w元以上

7.單項(xiàng)選擇題重力模型用于交通（）預(yù)測(cè)。

A.產(chǎn)生量
B.分配量
C.吸引量
D.分布量

8.單項(xiàng)選擇題用“停車(chē)線法”計(jì)算信號(hào)燈交叉口通行能力時(shí)，本向直行車(chē)道通行能力需要折減的情況是（）

A.當(dāng)本向左轉(zhuǎn)車(chē)的實(shí)際數(shù)量超過(guò)允許值時(shí)
B.當(dāng)對(duì)向左轉(zhuǎn)車(chē)的實(shí)際數(shù)量超過(guò)允許值時(shí)
C.當(dāng)本向右轉(zhuǎn)車(chē)的實(shí)際數(shù)量超過(guò)允許值時(shí)
D.當(dāng)對(duì)向右轉(zhuǎn)車(chē)的實(shí)際數(shù)量超過(guò)允許值時(shí)

9.單項(xiàng)選擇題在交通管理上用作路段的最高限制車(chē)速是（）

A.15%位車(chē)速
B.50%位車(chē)速
C.第30位小時(shí)車(chē)速
D.85%位車(chē)速

10.單項(xiàng)選擇題在排隊(duì)論中，M/D/N記號(hào)的含義是（）

A.定長(zhǎng)輸入，負(fù)指數(shù)分布服務(wù)，N個(gè)服務(wù)臺(tái)
B.泊松輸入，愛(ài)爾朗分布服務(wù)，N個(gè)服務(wù)臺(tái)
C.泊松輸入，定長(zhǎng)服務(wù)，N個(gè)服務(wù)臺(tái)
D.愛(ài)爾朗分布輸入，定長(zhǎng)服務(wù)，N個(gè)服務(wù)臺(tái)