單項(xiàng)選擇題在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸泄漏檢測(cè)時(shí)，下列哪個(gè)癥狀最有可能表明氣門(mén)發(fā)生泄漏？（）

A.曲軸密封出現(xiàn)咝咝聲
B.火花塞孔有咝咝聲
C.散熱器中有大量氣泡
D.進(jìn)氣歧管或排氣歧管附近有咝咝聲


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1.單項(xiàng)選擇題一般發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)密封錐面的錐角為45°，有的將進(jìn)氣門(mén)錐角做成30°，其作用是（）。

A.增加導(dǎo)熱性
B.增加密封
C.增加剛度
D.減小進(jìn)氣阻力

2.單項(xiàng)選擇題一輛汽車在怠速時(shí)，在其排氣管的出口端有時(shí)有吸氣現(xiàn)象（氣體倒流），可能是由（）故障引起的。

A.排氣歧管漏氣
B.進(jìn)氣歧管漏氣
C.排氣門(mén)燒蝕
D.進(jìn)氣門(mén)燒蝕

3.單項(xiàng)選擇題在液壓挺桿的配氣系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)間隙通常由（）來(lái)消除。

A.搖臂
B.液壓挺桿
C.氣門(mén)間隙調(diào)整螺釘
D.氣門(mén)彈簧

5.單項(xiàng)選擇題以下有關(guān)可變氣門(mén)正時(shí)和升程電子控制系統(tǒng)（VTEC）的說(shuō)法，（）是不正確的。

A.VTEC可以連續(xù)改變氣門(mén)正時(shí)
B.在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，無(wú)液壓施加在同步活塞上
C.在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，VTEC系統(tǒng)將增大氣門(mén)升程，延長(zhǎng)氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間
D.VTEC電磁閥是由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制的

7.單項(xiàng)選擇題在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作過(guò)程中，當(dāng)在排氣行程上止點(diǎn)時(shí)，進(jìn)、排氣門(mén)的狀態(tài)是（）。

A.進(jìn)氣門(mén)開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)
B.進(jìn)氣門(mén)關(guān)、排氣門(mén)開(kāi)
C.進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)均開(kāi)
D.進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)均關(guān)

8.單項(xiàng)選擇題進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)刻和持續(xù)時(shí)間是用（）。

A.曲軸轉(zhuǎn)角表示的
B.凸輪軸轉(zhuǎn)角表示的
C.點(diǎn)火提前角表示的
D.中間軸轉(zhuǎn)角表示的

10.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)以下哪種功能？（）

A.把活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
B.實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣和排氣
C.將發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩傳遞到變速箱
D.產(chǎn)生混合氣