您可能感興趣的試卷
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A.年萬(wàn)車死亡人數(shù)和年10萬(wàn)人死亡數(shù)
B.年死亡人數(shù)和年10萬(wàn)人死亡數(shù)
C.年萬(wàn)車死亡人數(shù)和年萬(wàn)人死亡數(shù)
D.年死亡人數(shù)和年萬(wàn)人死亡數(shù)
A.GB4599-1994汽車前照燈配光性能
B.GB14167-1993汽車安全帶安裝固定點(diǎn)
C.GB4785-1998汽車及掛車外部照明和信號(hào)裝置的安裝規(guī)定
D.GB12676-1999汽車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法
A.煙火式氣體發(fā)生器
B.壓縮氣體式氣體發(fā)生器
C.混合式氣體發(fā)生器
A.附著載荷
B.輪胎氣壓
C.車速
D.迎風(fēng)面積
A.聲學(xué)邊界元方法
B.頻普分析法
C.聲全息方法
D.消去法
最新試題
以下哪種傳動(dòng)形式不能用于主減速器?()
等速萬(wàn)向節(jié)可分成()
根據(jù)減速齒輪的對(duì)數(shù)不同,主減速器分為()
后備系數(shù)是離合器設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要參數(shù),膜片彈簧離合器的后備系數(shù)可比螺旋彈簧離合器小些。
增加汽車轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。
變速器換擋機(jī)構(gòu)有直齒滑動(dòng)齒輪換擋、()和()換擋三種形式。
下列懸架參數(shù)中,影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是()。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有()三種。
萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對(duì)傳動(dòng)系的影響有()。
下面哪種工況不屬于半浮式半軸計(jì)算載荷工況?()