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你可能感興趣的試題
A.減小進(jìn)氣門直徑
B.增加氣門數(shù)
C.改善進(jìn)氣門處流體動力性能
D.縮短氣缸行程
A.自由排氣階段
B.掃氣階段
C.過后充氣階段
D.過后排氣階段
A.自由排氣階段
B.強(qiáng)制排氣階段
C.掃氣階段.
D.進(jìn)氣階段
A.CO
B.CO2
C.HC
D.NO
A.增加氣門數(shù)量
B.增加氣缸數(shù)量
C.增大氣缸直徑
D.增大氣缸行程
A.可變進(jìn)氣管
B.可變配氣定時(shí)
C.多氣門技術(shù)
D.渦輪增壓技術(shù)
A.速度特性
B.調(diào)速特性
C.負(fù)荷特性
D.萬有特性
最新試題
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋，使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油，會導(dǎo)致機(jī)油（）
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是（）
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有（）
以下會引起發(fā)動機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有（）
下列關(guān)于發(fā)動機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述，正確的是（）
在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí)，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）
發(fā)動機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤滑方式是（）
氣門間隙過大，則會出現(xiàn)氣門開度減小，可能導(dǎo)致（）
關(guān)于發(fā)動機(jī)磨合的意義，下列說法正確的是（）
發(fā)動機(jī)大修過程中，可用的總成裝配零件有（）