在轎車中廣泛使用單級整體式機油濾清器，該濾清器旋裝在機油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）

在討論發(fā)動機機油壓力過低的原因時，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當會導致主油道中機油壓力過低；乙說機油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會導致主油道中機油壓力過低。以上說法正確的是（）

關(guān)于進、排氣門的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）

氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）

關(guān)于發(fā)動機磨合的意義，下列說法正確的是（）

普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有（）

采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動機采用（）

用來評價噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有（）

機油散熱器油路與主油道采用的連接方式為（）

多級潤滑油相對于單級潤滑油的優(yōu)越性有（）