以下用于控制EFI發(fā)動機(jī)怠速的信號有（）

關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）

采用空間霧化方式的發(fā)動機(jī)采用（）

發(fā)動機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤滑方式是（）

檢查凸輪軸磨損的方法，用（）測量，即測量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。

采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動機(jī)采用（）

關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語下面表述正確的是（）

發(fā)動機(jī)大修過程中，可用的總成裝配零件有（）

在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）

關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是（）