A.lh
B.2h
C.3h
D.4h
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船舶到港時(shí)一般在()情況下需要換輕油。
①停機(jī)后需要進(jìn)行燃油系統(tǒng)設(shè)備檢修;
②船舶需進(jìn)塢修理;
③停車時(shí)間5天以上;
④當(dāng)?shù)丨h(huán)保法規(guī)要求使用低硫燃油
A.①②③
B.②③④
C.③④
D.①②③④
A.10h
B.20h
C.30h
D.40h
A.5~10℃
B.10~15℃
C.15~20℃
D.20~25℃
A.0.10~0.4MPa
B.0.15~0.4MPa
C.0.10~0.5MPa
D.0.15~0.5MPa
A.25℃
B.20℃
C.15℃
D.10℃
A.55~70℃
B.65~70℃
C.55~80℃
D.65~80℃
A.1~2h
B.1~3h
C.2~3h
D.2~4h
A.0.4~6h
B.0.5~6h
C.0.4~8h
D.0.5~8h
開航前備車的目的,是為了使船舶動(dòng)力裝置處于隨時(shí)都能()的狀態(tài)。
①起動(dòng);
②運(yùn)行
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
最新試題
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
在因?yàn)檎系K遮蔽而無法看到對(duì)面是否存在他船的彎道航行,在聽到對(duì)面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號(hào)后,下列說法不正確的是()①來船可能是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)②來船一定是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
在能見度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
接班的高級(jí)船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括()①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險(xiǎn)的行動(dòng),應(yīng)等操作完成之后接班
白天在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動(dòng)船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動(dòng)
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí),可以使用下列哪些信號(hào)?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),采取()的措施是危險(xiǎn)的。
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定,船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括()①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面