影響船舶保向性的主要因素包括()。
①船型
②操舵人員的水平
③船速
④吃水
A.①②③④
B.①②④
C.①③④
D.②③④
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你可能感興趣的試題
A.船舶的方形系數大,航向穩(wěn)定性好
B.船舶首傾時,航向穩(wěn)定性好
C.船舶由深水區(qū)進入淺水區(qū),航向穩(wěn)定性變好
D.船舶滿載時與輕載時相比,船舶轉動慣量增大,不宜偏轉,航向穩(wěn)定性好
A.船舶的方形系數小,航向穩(wěn)定性好
B.船體水線下側面積在船尾分布較多的船舶,航向穩(wěn)定性差
C.對于同一艘船舶,提高船速,航向穩(wěn)定性好
D.船舶滿載時與輕載時相比較,航向穩(wěn)定性滿載時比輕載時差
影響船舶航向穩(wěn)定性的主要因素包括()。
①船型
②操舵人員的水平
③船速
④吃水
A.①②③④
B.①②④
C.①③④
D.②③④
在實際操船時,船舶航向穩(wěn)定性好,則()。
①直線航行中即使很少用舵也能較好地保向
②當操舵改向時能較快地應舵
③轉向中正舵能較快地把航向穩(wěn)定下來
④在旋回時進距較小
A.①②③④
B.①②④
C.①③④
D.②③④
船舶不具有直線運動穩(wěn)定性的后果是()。
①船舶保向比較困難
②操舵者較難以掌握操舵技術
③操舵者勞動強度增加,并且要求注意力要高度集中
④在海上航行時,可能自動舵打不上
A.①②③④
B.①②④
C.①③④
D.②③④
A.判斷船舶旋回性的優(yōu)劣
B.判斷船舶航向穩(wěn)定性的優(yōu)劣
C.判斷船舶停船性能的優(yōu)劣
D.判斷船舶航向穩(wěn)定性和旋回性的優(yōu)劣
A.正螺旋試驗是通過舵角求出對應的定常旋回角速度,逆螺旋試驗是通過定常旋回角速度求出對應的舵角
B.逆螺旋試驗是通過舵角求出對應的定常旋回角速度,正螺旋試驗是通過定常旋回角速度求出對應的舵角
C.正螺旋試驗目的是判斷船舶航向穩(wěn)定性的優(yōu)劣,逆螺旋試驗目的是判斷船舶旋回性的優(yōu)劣
D.逆螺旋試驗目的是判斷船舶航向穩(wěn)定性的優(yōu)劣,正螺旋試驗目的是判斷船舶旋回性的優(yōu)劣
船舶航向穩(wěn)定性可通過下列哪些試驗來判斷?()
①旋回試驗
②倒車試驗
③正螺旋試驗
④逆螺旋試驗
A.①②③④
B.②③④
C.①③④
D.③④
A.船舶的長寬比大,船舶的方形系數大
B.船舶的長寬比小,船舶的方形系數小
C.船舶的長寬比大,船舶的方形系數小
D.船舶的長寬比小,船舶的方形系數大
A.船舶追隨性好,船舶航向穩(wěn)定性好
B.船舶追隨性好,船舶航向穩(wěn)定性差
C.船舶追隨性差,船舶航向穩(wěn)定性好
D.船舶航向穩(wěn)定性的好差,與船舶的追隨性無關
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船舶旋回時橫傾的特點,說法正確的是()
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偏蕩通常是指:錨泊船在不斷變化著的風動力、水動力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由()構成的復合運動。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖