當船舶靠離泊中受風作用，船尾固定時，船舶以船尾為支點，其風動力轉(zhuǎn)船力矩與下列哪些因素有關(guān)？（）
①相對風速
②風力作用中心的位置
③船長
④風舷角
A.②③④
B.①③④
C.①②③④
D.①④
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當船舶靠離泊中受風作用，船首固定或船尾方式離泊時，船舶以船首為支點，其風動力轉(zhuǎn)船力矩與下列哪些因素有關(guān)？（）
①相對風速
②風力作用中心的位置
③船舶重心位置
④風舷角
A.①②④
B.①③④
C.①②③④
D.①④
當船舶靠離泊中受風作用，船首固定或船尾方式離泊時，船舶以船首為支點，其風動力轉(zhuǎn)船力矩與下列哪些因素有關(guān)？（）
①相對風速
②水線下船體正投影面積
③船舶水線下船體側(cè)投影面積
④風舷角
A.②③④
B.①③④
C.①②③④
D.①④
當船舶處于漂浮狀態(tài)，以重心為支點，其風動力轉(zhuǎn)船力矩與下列哪些因素有關(guān)？（）
①船舶種類
②船舶載態(tài)
③船舶受風面積的大小
④風舷角
A.②③④
B.①③④
C.①②③④
D.①②④
風動力轉(zhuǎn)船力矩應按船舶的不同狀態(tài)時的支點位置來確定，一般分為（）。
①船舶處于漂浮狀態(tài)，以重心為支點
②當船舶靠離泊中受風作用，船首固定或船尾方式離泊時，船舶以船首為支點
③當船舶靠離泊中受風作用，船尾固定時，船舶以船尾為支點
④當船舶靠離泊中受風作用，船首方式離泊時，船舶以船尾為支點
A.①②③④
B.①③④
C.②③④
D.①②④
風力角與風舷角之間的關(guān)系是（）。
①風力角總是大于風舷角
②風力角將隨風舷角的增大而減小
③風力角將隨風舷角的增大而增大
④風力的方向總是較風的相對來向更偏向于船舶的正橫方向
A.①②④
B.①③④
C.③④
D.②④
風力角與風舷角之間的關(guān)系是（）。
①風力角總是大于風舷角
②風力角將隨風舷角的增大而減小
③風力角將隨風舷角的增大而增大
④風力角總是小于風舷角
A.①②
B.①③
C.③④
D.②④
風力角與風舷角之間的關(guān)系是（）。
①風力角與風舷角一樣大
②風力角將隨風舷角的增大而減小
③風力角將隨風舷角的增大而增大
④風力角總是小于風舷角
A.①
B.③
C.②④
D.③④
風力角的大小與下列哪些因素有關(guān)？（）
①風舷角
②船舶側(cè)面受風面積
③船舶正面受風面積
④船舶的載態(tài)
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
A.風向是指風的來向，一般是以船首起算的舷角，稱為風力角
B.真風向與船舶運動狀態(tài)二者合成的結(jié)果產(chǎn)生視風向，即為風力角
C.風力與船尾向的夾角即為風力角
D.風力角即為真風向與船舶首尾線的夾角
A.對同一船舶而言，風力作用中心與船舶載態(tài)無關(guān)
B.對同一船舶而言，船舶滿載時的風力中心要比壓載時明顯前移
C.對同一船舶而言，船舶滿載時的風力中心要比空載時明顯前移
D.對同一船舶而言，船舶空載或壓載時的風力中心要比滿載時明顯前移
最新試題
駕駛員在操縱船舶時，反移量對下列哪項操作影響不大？（）
船舶縱距越小，說明舵效好。
大角度駛靠泊位的過程中，操作不當?shù)氖牵ǎ?/p>
當船舶具有后退速度時系上首纜或在系上首纜后開慢倒車，船舶會（），但（）較多。
偏蕩通常是指：錨泊船在不斷變化著的風動力、水動力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由（）構(gòu)成的復合運動。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖
有關(guān)靠、離在航船的操縱，說法錯誤的是（）
圖示船拋開錨駛靠的操作方法，說法不正確的是（）
錨鏈絞纏成一個以上絞花，清解較為復雜，若當時風、流較弱，有拖船協(xié)助時，可采用（）進行清解。
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中，不包括下列哪項？（）
關(guān)于船舶在起錨前，應做好的準備工作、下列說法錯誤的是（）