A.學(xué)生a正確
B.學(xué)生b正確
C.學(xué)生a和b都正確
D.學(xué)生a和b都不正確
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A.學(xué)生a正確
B.學(xué)生b正確
C.學(xué)生a和b都正確
D.學(xué)生a和b都不正確
A.學(xué)生a正確
B.學(xué)生b正確
C.學(xué)生a和b都正確
D.學(xué)生a和b都不正確
A.汽油機速度特性是指節(jié)氣門位置不變時,發(fā)動機性能指標(biāo)隨轉(zhuǎn)速的改變而變化的關(guān)系
B.發(fā)動機性能指標(biāo)隨負荷的改變而變化的關(guān)系稱速度特性
C.駕駛員加減油門上坡或下坡的發(fā)動機工況類似汽油機的速度特性
D.當(dāng)汽油機節(jié)氣門位置處于最大時的速度特性稱外特性
A.學(xué)生a正確
B.學(xué)生b正確
C.學(xué)生a和b都正確
D.學(xué)生a和b都不正確
A.學(xué)生a正確
B.學(xué)生b正確
C.學(xué)生a和b都正確
D.學(xué)生a和b都不正確
A.學(xué)生a正確
B.學(xué)生b正確
C.學(xué)生a和b都正確
D.學(xué)生a和b都不正確
A.學(xué)生a正確
B.學(xué)生b正確
C.學(xué)生a和b都正確
D.學(xué)生a和b都不正確
A.學(xué)生a正確
B.學(xué)生b正確
C.學(xué)生a和b都正確
D.學(xué)生a和b都不正確
A.學(xué)生a正確
B.學(xué)生b正確
C.學(xué)生a和b都正確
D.學(xué)生a和b都不正確
A.只有學(xué)生a正確
B.只有學(xué)生b正確
C.學(xué)生a和b都正確
D.學(xué)生a和b都不正確
最新試題
汽油機HCCI燃燒噪聲可以較低的原因是()。
當(dāng)噴霧時間大于勢流核破碎時間時,噴霧射程和時間的關(guān)系是()。
柴油機實現(xiàn)HCCI需要的技術(shù)主要有()。
時間相關(guān)函數(shù)R(t)曲線下降很快,表示高頻小渦流占優(yōu)勢,它的作用范圍不大。
汽油機在進氣總管單點噴射汽油的問題有()。
與廢氣形成的汽油機稀薄燃燒系統(tǒng)具有如下()主要優(yōu)勢。
湍流粘度是由于湍流與粘性流動對動量的輸運具有相類似的功能,進而比擬出的一個與湍流流動有關(guān)的虛擬參數(shù)。
隨著噴射壓力的大幅度提高、燃燒條件的變化,燃燒模式還可能發(fā)生較大變化。
汽油機橫向分層相比軸向分層的主要優(yōu)勢在于()。
柴油機不組織滾流是由于滾流不具備熱分層(布油)的特征。