A.主要是5000Hz左右的一階波動,機(jī)體對8000Hz以下的壓力波動衰減大
B.可以控制住最大燃燒壓力
C.HCCI燃燒速率較小
D.HCCI燃燒壓力升高率較小
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A.噴嘴容易結(jié)垢污染
B.火花塞易污染,影響壽命
C.過量空氣系數(shù)大于1,排放解決困難
D.缸內(nèi)燃燒不均勻,有炭煙排放問題
A.大幅度提高經(jīng)濟(jì)性
B.對降低NOx效果明顯
C.可以采用三效催化轉(zhuǎn)換器
D.大幅度提高EGR率
A.油氣室匹配困難
B.排氣出現(xiàn)炭煙
C.NOx處理困難(不能采用三效催化轉(zhuǎn)換器)
D.空氣利用率低,過量空氣系數(shù)大于一
A.控制復(fù)雜
B.安裝困難
C.各缸不均勻度高
D.噴油點(diǎn)離氣缸遠(yuǎn),工況變動時,噴油滯后,響應(yīng)差
A.滾流對進(jìn)氣影響小
B.上止點(diǎn)橫向尺度大,易于分層
C.橫向分層點(diǎn)火位置布置方便
D.橫向分層要組織滾流,滾流損失小
A.對撞的擠流與逆擠流
B.微渦流
C.垂直的燃油卷流
D.進(jìn)氣渦流
A.傳熱模型不夠準(zhǔn)確
B.蒸汽離開油滴表面被加熱(過熱效應(yīng))
C.計算有誤差
D.蒸汽在油滴表面運(yùn)動引起吹風(fēng)效應(yīng)
A.傳質(zhì)
B.傳熱
C.多相流流動
D.湍流流動
A.慣性力
B.空氣動力(干擾力)
C.粘性阻尼力
D.表面張力(恢復(fù)力)
最新試題
當(dāng)噴霧時間大于勢流核破碎時間時,噴霧射程和時間的關(guān)系是()。
雙卷流燃燒室實現(xiàn)油氣混合的能量主要來自()。
汽油機(jī)采用在進(jìn)氣歧管多點(diǎn)同時噴射的方法,由于噴油時刻不同,各缸燃燒狀況也會不同。
速度越高(韋伯?dāng)?shù)越大),噴霧著壁的油越容易反彈。
HCCI柴油機(jī)控制壓燃起點(diǎn)相位的方法有()等。
湍流模型是以現(xiàn)象學(xué)為基礎(chǔ),基于一些假設(shè),建立的雷諾應(yīng)力與平均流參數(shù)或已知參數(shù)間的半經(jīng)驗公式,一般適用范圍較窄。
湍流的直接數(shù)值模擬沒有特殊的假設(shè),效果優(yōu)異,未來前景好。
將3mm直徑的油滴霧化成直徑為30mm的細(xì)油滴有多少顆,蒸發(fā)速率將增加多少倍?()
如果增加了噴射壓力,要使油氣室匹配關(guān)系恢復(fù)到原狀,應(yīng)該采取如下哪些措施?()
汽油機(jī)HCCI燃燒的主要問題是()。