A.滾流對進氣影響小
B.上止點橫向尺度大,易于分層
C.橫向分層點火位置布置方便
D.橫向分層要組織滾流,滾流損失小
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A.對撞的擠流與逆擠流
B.微渦流
C.垂直的燃油卷流
D.進氣渦流
A.傳熱模型不夠準確
B.蒸汽離開油滴表面被加熱(過熱效應)
C.計算有誤差
D.蒸汽在油滴表面運動引起吹風效應
A.傳質
B.傳熱
C.多相流流動
D.湍流流動
A.慣性力
B.空氣動力(干擾力)
C.粘性阻尼力
D.表面張力(恢復力)
A.適當減小噴射壓力
B.減小噴孔直徑
C.提高缸內工質的壓力
D.讓進油相互碰撞、干擾
A.增大缸內工質壓力
B.減小噴孔直徑
C.加強缸內渦流
D.增大燃燒室直徑
A.增大缸內溫度
B.增大缸內工質密度
C.增大噴孔直徑
D.增大噴孔內外壓差
A.和時間的2次方成正比
B.和時間無關
C.和時間成正比
D.和時間的1/2次方成正比
A.翻騰流區(qū)
B.極稀薄區(qū)
C.稀薄區(qū)
D.稠密區(qū)
最新試題
如果增加了噴射壓力,要使油氣室匹配關系恢復到原狀,應該采取如下哪些措施?()
隨著噴射壓力的大幅度提高、燃燒條件的變化,燃燒模式還可能發(fā)生較大變化。
與廢氣形成的汽油機稀薄燃燒系統(tǒng)具有如下()主要優(yōu)勢。
火花塞控制的壓縮著火SPCCI汽油機的技術特點有()。
柴油機不組織滾流是由于滾流不具備熱分層(布油)的特征。
如果采用了收口式燃燒室,燃燒室半徑縮短,進氣渦流加強,要使油氣室匹配關系恢復到原狀,應該采取如下哪些措施?()
當噴霧時間大于勢流核破碎時間時,噴霧射程和時間的關系是()。
湍流模型是以現(xiàn)象學為基礎,基于一些假設,建立的雷諾應力與平均流參數(shù)或已知參數(shù)間的半經驗公式,一般適用范圍較窄。
汽油機橫向分層相比軸向分層的主要優(yōu)勢在于()。
湍流在時間上表現(xiàn)為速度的波動,在空間上表現(xiàn)為不同大小轉速的渦團。