A.最大值
B.規(guī)定值
C.平均值
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A.25HZ
B.50HZ
C.2000HZ
A.施工、檢修、故障處理等各項(xiàng)作業(yè)中,違章使用封連線,違章封連各類(lèi)信號(hào)設(shè)備電氣接點(diǎn),借用電源動(dòng)作設(shè)備
B.違反LKJ數(shù)據(jù)管理規(guī)定,錯(cuò)裝、漏裝LKJ數(shù)據(jù),未發(fā)布換裝電報(bào)組織換裝,錯(cuò)裝LKJ數(shù)據(jù),漏裝LKJ數(shù)據(jù)
C.測(cè)試發(fā)現(xiàn)軌道電路分路狀態(tài)不良未進(jìn)行等級(jí)
D.帶電插拔各種設(shè)備板件
A.在軌道電路分路不利處所,用標(biāo)準(zhǔn)分路電阻定壓測(cè)試裝置在軌面上與車(chē)輪踏面接觸部位進(jìn)行分路測(cè)試,軌道電路殘壓(殘流)超出標(biāo)準(zhǔn)
B.列車(chē)或車(chē)列占用時(shí)測(cè)試,軌道電路殘壓(殘流)超出標(biāo)準(zhǔn)
C.瀏覽信號(hào)集中監(jiān)測(cè),在列車(chē)或車(chē)列占用區(qū)段時(shí)出現(xiàn)軌道電路殘壓(殘流)超出標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對(duì)移頻信號(hào)呈現(xiàn)不小于()Ω的高阻抗,保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
EI 32-JD 型系統(tǒng)()電源是直流24V 電源。
信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。()
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過(guò)電纜實(shí)現(xiàn)的。()
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用()。
CSM 系統(tǒng)對(duì)ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集()等信息。
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。()
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。()
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是()①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測(cè)功能,不在CSM 監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)。()