A.ZJ
B.KJ
C.XJJ
D.XJ
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A.一個
B.二個
C.三個
D.四個
A.35/次~40/次
B.40/次~45/次
C.45/次~55/次
D.45/次~65/次
A.零件編號
B.零件明細表
C.標(biāo)題欄
D.零件編號、零件明細表和標(biāo)題欄等
A.一側(cè)
B.兩側(cè)
C.上側(cè)
D.下側(cè)
A.一側(cè)
B.兩側(cè)
C.上側(cè)
D.下側(cè)
A.Ⅰ級
B.Ⅱ級
C.Ⅲ級
D.Ⅳ級
A.單線圈串聯(lián)
B.單線圈并聯(lián)
C.雙線圈串聯(lián)
D.雙線圈并聯(lián)
A.1Ω
B.5Ω
C.10Ω
D.20Ω
A.雙絞線
B.光導(dǎo)纖維
C.空氣
D.同軸電纜
A.沒有任何作用
B.阻止信號的衰減
C.增加數(shù)據(jù)的安全性
D.降低信號干擾的程度
最新試題
用一個操縱手柄控制操縱一組道岔稱為單動道岔。
ZK3電空機單向閥的作用是使滑閥輸入的壓縮空氣不能倒流,以保證整機的軟鎖閉在斷風(fēng)源后仍起作用。
活塞式空壓機的壓縮機冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分兩路分別進入中間的冷卻器和一、二級氣缸水套。
ZK3電空機調(diào)壓閥的調(diào)壓范圍是:0.05Pa~1.0Pa。
對冷卻式空壓機來說,只要冷卻水中斷,氣缸和排氣溫度會迅速上升,空壓機就會失去正常工作的條件,而不能繼續(xù)工作。
活塞式空壓機運轉(zhuǎn)時各箱油油面高度不得低于視孔的1/3。
壓縮比是指空壓機吸氣終了時的初壓力與排氣終了時的終壓力之比。
由一條線路分歧為兩條線路,在分歧點鋪設(shè)的轉(zhuǎn)轍線路,叫做道岔。
空壓機任何部分的溫度超過允許值時需要緊急停車。
用一個操縱手柄控制操縱兩組道岔稱為雙動道岔。