A.不可逆的
B.可逆的
C.毀壞的
D.不可發(fā)生的
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A.45°
B.60°
C.90°
D.180°
A.100mm
B.110mm
C.120mm
D.130mm
A.124mm±3mm
B.125mm±3mm
C.126mm±3mm
D.127mm±3mm
A.80kPa
B.100kPa
C.120kPa
D.150kPa
A.600kPa
B.700kPa
C.800kPa
D.900kPa
A.40kg/m
B.45kg/m
C.50kg/m
D.55kg/m
A.120mm+4mm
B.125mm+4mm
C.126mm+4mm
D.130mm+4mm
A.125mm+5mm
B.126mm+5mm
C.128mm+5mm
D.129mm+5mm
A.0.5s
B.0.6s
C.0.7s
D.0.8s
A.0.6MPa
B.0.8MPa
C.0.9MPa
D.1.0MPa
最新試題
管路補償器是補償管道熱脹冷縮用的。
TCP/IP只包含TCP和IP兩個協(xié)議。
耐壓140kg/cm2的閥門稱為中壓閥門。
鋼軌工作邊緣至內側夾板距離,在制動時應為38mm±3mm。
減速器兩相鄰的制動梁間的距離不得小于5mm,大于10mm。
空壓機用油不必根據(jù)不同的季節(jié)氣溫來選擇合適的潤滑油。
調壓屏上的萬能轉換開關平時應置于自動位置。
空壓機復動式的在活塞的一側對氣體進行壓縮。
T·JK型車輛減速器夾板長度是中間夾板是1789mm,兩端夾板為1599mm。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。