A.AC110V±1.1V
B.AC110V±2.2V
C.AC110V±3.3V
D.AC110V±4.4V
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A.AC150V~200V
B.AC160V~220V
C.AC160V~260V
D.AC180V~260V
A.60m
B.80m
C.100m
D.120m
A.紅色燈光
B.綠色燈光
C.紫色燈光
D.月白色燈光
A.進(jìn)路的建立和解鎖時(shí)間長(zhǎng)
B.難于提高車站咽喉的通過能力
C.辦理或取消進(jìn)路操作程序復(fù)雜
D.設(shè)備費(fèi)用比較高
A.≤2%
B.≤3%
C.≤4%
D.≤5%
A.≤2%
B.≤3%
C.≤4%
D.≤5%
A.1.5倍
B.2倍
C.3倍
D.5倍
A.1.5倍
B.2倍
C.3倍
D.5倍
A.直流串激可逆
B.交流串激可逆
C.直流串激不可逆
D.交流串激不可逆
A.100mm~150mm
B.150mm~250mm
C.200mm~300mm
D.250mm~400mm
最新試題
若減速器的開口不符合要求時(shí),應(yīng)先調(diào)整制動(dòng)位內(nèi)側(cè)制動(dòng)夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離,再調(diào)整夾板間的開口尺寸。
T•JK型車輛減速器有四級(jí)制動(dòng),其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級(jí)風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
空壓機(jī)用油不必根據(jù)不同的季節(jié)氣溫來選擇合適的潤(rùn)滑油。
減速器制動(dòng)鉗啟動(dòng)風(fēng)壓不大于0.06MPa。
儲(chǔ)存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令,將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
減速器兩相鄰的制動(dòng)梁間的距離不得小于5mm,大于10mm。
車輛限界檢查器是用以檢查車輛下部限界是否侵入減速器的上部限界。
金屬材料的強(qiáng)度是指金屬材料抵抗另一種更硬物體的能力。