A.機(jī)油
B.強(qiáng)流油
C.煤油
D.堿水
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A.5%~10%
B.10%~15%
C.15%~20%
D.5%
A.連接在一起
B.加以絕緣隔離
C.懸空
D.分別接地
A.柵極電流
B.發(fā)射極電流
C.柵極電壓
D.發(fā)射極電壓
A.放大
B.截止
C.飽和
D.開(kāi)關(guān)
A.直流
B.低頻
C.中頻
D.高頻
A.一個(gè)晶閘管和一個(gè)繞組
B.兩個(gè)晶閘管和兩個(gè)繞組
C.三個(gè)晶閘管和三個(gè)繞組
D.四個(gè)晶閘管和四個(gè)繞組
A.30°
B.45°
C.60°
D.90°
A.a
B.b
C.d
D.f
A.000
B.010
C.100
D.101
A.置1
B.置0
C.不變
D.不定
最新試題
可以采用與同類(lèi)完好設(shè)備進(jìn)行比較來(lái)確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過(guò)測(cè)量新的同型號(hào)線圈的()來(lái)判定。
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點(diǎn)。
造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過(guò)大的原因有()
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過(guò)低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
全國(guó)近()的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
處理時(shí)間繼電器故障時(shí),測(cè)量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。