單項(xiàng)選擇題電控空氣懸架的減振器的減振力也由(),以抑制車輛側(cè)傾、制動時(shí)前部栽頭和高速行駛后部下坐時(shí)汽車姿勢發(fā)生變化。
A.機(jī)械控制
B.電子控制
C.液壓控制
D.自動控制
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題電控空氣懸架中貯有起彈簧作用的壓縮空氣,彈簧剛度和()控制可根據(jù)駕駛條件自動控制。
A.汽車寬度
B.汽車高度
C.汽車長度
D.汽車速度
2.單項(xiàng)選擇題桑塔納2000前懸架由雙向作用筒式減振器、()、懸架柱焊接件、緩沖墊、橡膠防塵罩等組成。
A.彈簧
B.鋼板彈簧
C.螺旋彈簧
D.膜片彈簧
3.單項(xiàng)選擇題前輪采用麥弗遜式獨(dú)立懸架時(shí),前輪定位各參數(shù)的變化較小,除()可調(diào)整外,其他參數(shù)有的車型規(guī)定不可調(diào)整,有的車型則規(guī)定可以調(diào)整。
A.前束
B.外傾角
C.內(nèi)傾角
D.后傾角
4.單項(xiàng)選擇題麥弗遜式獨(dú)立懸架多用于發(fā)動機(jī)()的轎車上。
A.前置前驅(qū)動
B.前置后輪驅(qū)動
C.中置前輪驅(qū)動
D.后置前輪驅(qū)動
5.單項(xiàng)選擇題麥弗遜式獨(dú)立懸架由減振器、()、橫擺臂、橫向穩(wěn)定桿等組成。
A.膜片彈簧
B.螺旋彈簧
C.鋼板彈簧
D.彈簧
6.單項(xiàng)選擇題麥弗遜式獨(dú)立懸架由()、螺旋彈簧、橫擺臂、橫向穩(wěn)定桿等組成。
A.減振器
B.衰減器
C.脈沖器
D.無
7.單項(xiàng)選擇題凌志LS400的前懸架的車輪外傾角和主銷后傾角是可以()的。
A.調(diào)整
B.加寬
C.加長
D.加高
8.單項(xiàng)選擇題雙橫臂式獨(dú)立懸架的橫擺臂有等長的和()的。
A.等高
B.不等長
C.等寬
D.等距
9.單項(xiàng)選擇題獨(dú)立懸架可以分為(),縱臂式獨(dú)立懸架,燭式懸架和麥弗遜式懸架。
A.橫臂式獨(dú)立懸架
B.搖擺式獨(dú)立懸架
C.懸浮式獨(dú)立懸架
D.移動式獨(dú)立懸架
10.單項(xiàng)選擇題獨(dú)立懸架是與()配用,可以降低汽車的重心,提高汽車行駛的平順性。
A.斷開式車橋
B.整體式車橋
C.驅(qū)動橋
D.支持橋
最新試題
自動變速器(AT)中,為變速器提供動力的是哪個(gè)部件?()
題型:單項(xiàng)選擇題
無論哪種自動變速器,其變速器內(nèi)部決定不同擋位的依然是()
題型:單項(xiàng)選擇題
手動變速器中,起到控制變速的機(jī)構(gòu)是()
題型:單項(xiàng)選擇題
汽車上廣泛使用的十字軸式剛性方向節(jié)式是()
題型:單項(xiàng)選擇題
變速器變檔操縱機(jī)構(gòu),通過控制撥叉改變()的位置達(dá)到換擋的目的。
題型:單項(xiàng)選擇題
十字軸式萬向節(jié)適應(yīng)的軸間夾角范圍為()度。
題型:單項(xiàng)選擇題
兩軸式五檔手動變速器,輸入軸上最大齒輪為()
題型:單項(xiàng)選擇題
車橋按結(jié)構(gòu)可以分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
下列變速器中,()不需要齒輪副完成傳動比的變換。
題型:單項(xiàng)選擇題
離合器使用過程中的兩大要求是()
題型:多項(xiàng)選擇題