A．排濕
B．進氣
C．干燥
D．對流循環(huán)
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A．干燥通風(fēng)
B．循環(huán)通風(fēng)
C．排氣通風(fēng)
D．機械通風(fēng)
A．排氣通風(fēng)
B．機械通風(fēng)
C．對流循環(huán)通風(fēng)
D．干燥通風(fēng)
A．自然通風(fēng)
B．機械通風(fēng)
C．排氣通風(fēng)
D．干燥通風(fēng)
A．通風(fēng)筒截面積
B．外界風(fēng)力
C．外界風(fēng)向
D．以上均是
A．干燥通風(fēng)
B．機械通風(fēng)
C．自然通風(fēng)
D．以上都是
A．船體溫度低于艙內(nèi)空氣露點
B．船體溫度升高至等于艙內(nèi)空氣的露點
C．艙內(nèi)空氣露點高于貨物表面溫度
D．A和C都對
A．降低艙內(nèi)溫度
B．降低艙內(nèi)露點
C．排除有害氣體
D．提供新鮮空氣
A．進行旺盛的通風(fēng)
B．進行緩慢的自然通風(fēng)
C．只能使用空氣干燥裝置進行“再循環(huán)”通風(fēng)
D．?dāng)嘟^自然通風(fēng)但可進行機械通風(fēng)
A．循環(huán)
B．自然排氣
C．機械
D．?dāng)嘟^
A．少量通風(fēng)
B．排氣通風(fēng)
C．干燥通風(fēng)
D．A、B和C均合適
最新試題
自然通風(fēng)中，將所有通風(fēng)筒口全部轉(zhuǎn)向下風(fēng)一側(cè)的通風(fēng)方式，稱為（）。
船舶由寒冷地區(qū)駛向暖濕地區(qū)時，在貨物表面出現(xiàn)汗水的條件是（）。
可進行旺盛通風(fēng)的條件是（）。
某船測得艙內(nèi)氣溫18℃，露點14℃，艙外氣溫10℃，露點6℃，則可實施（）。
下列可能在貨艙內(nèi)產(chǎn)生汗水的是（）。
當(dāng)（）時，會在貨物表面上產(chǎn)生汗水。
為防止艙內(nèi)產(chǎn)生汗水，以下（）情況可以進行自然通風(fēng)。
貨艙通風(fēng)的目的中，排除有害氣體可防止發(fā)生（）。
船舶裝載冷藏貨物應(yīng)具備以下條件（）①有冷藏室②有冷藏設(shè)備入級證書③有專職管理人員④有經(jīng)驗艙合格證書
貨艙通風(fēng)的目的中，（）可防止產(chǎn)生汗水。