單項選擇題貨艙通風(fēng)的目的中，（）可防止產(chǎn)生汗水。

A．降低艙內(nèi)溫度
B．降低艙內(nèi)露點
C．排除有害氣體
D．提供新鮮空氣


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1.單項選擇題經(jīng)測定某艙艙內(nèi)露點為12℃，大氣的露點溫度為30℃，此時艙內(nèi)貨物已有霉變跡象，則（）。

A．進(jìn)行旺盛的通風(fēng)
B．進(jìn)行緩慢的自然通風(fēng)
C．只能使用空氣干燥裝置進(jìn)行“再循環(huán)”通風(fēng)
D．?dāng)嘟^自然通風(fēng)但可進(jìn)行機(jī)械通風(fēng)

3.單項選擇題實際營運中，當(dāng)外界空氣露點和溫度均低于艙內(nèi)空氣露點時，應(yīng)進(jìn)行（）。

A．少量通風(fēng)
B．排氣通風(fēng)
C．干燥通風(fēng)
D．A、B和C均合適

5.單項選擇題實際營運中，某運煤船航行途中測得某艙煤溫超過55℃，并急速上升，此時應(yīng)采取的措施是（）。

A．開艙驅(qū)除可燃?xì)怏w
B．開艙灌水降溫
C．開艙檢查
D．關(guān)閉所有開口，并用水冷卻艙蓋

6.單項選擇題船舶由寒冷地區(qū)駛往暖濕地區(qū)時，貨艙應(yīng)（）。

A．少量通風(fēng)
B．大量通風(fēng)
C．視貨物是否散發(fā)水分而定
D．?dāng)嘟^通風(fēng)

7.單項選擇題實際營運中，當(dāng)外界空氣溫度和露點均高于艙內(nèi)空氣溫度和露點時，應(yīng)進(jìn)行（）。

A．循環(huán)通風(fēng)
B．干燥通風(fēng)
C．旺盛通風(fēng)
D．少量通風(fēng)

8.單項選擇題船舶由暖濕地區(qū)駛往寒冷地區(qū)時，一般在（）最容易產(chǎn)生汗水。

A．貨艙艙壁
B．貨物表面
C．視所載貨物而定
D．A和B都對

9.單項選擇題為防止艙內(nèi)產(chǎn)生汗水，以下（）情況可以進(jìn)行自然通風(fēng)。

A．當(dāng)天氣晴好時
B．當(dāng)艙內(nèi)溫度高于外界溫度時
C．當(dāng)艙內(nèi)空氣的露點高于外界空氣的露點時
D．當(dāng)艙內(nèi)空氣的露點低于外界空氣的露點時