單項(xiàng)選擇題自然通風(fēng)中，將所有通風(fēng)筒口全部轉(zhuǎn)向下風(fēng)一側(cè)的通風(fēng)方式，稱為（）。

A．干燥通風(fēng)
B．循環(huán)通風(fēng)
C．排氣通風(fēng)
D．機(jī)械通風(fēng)


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1.單項(xiàng)選擇題自然通風(fēng)中，將下風(fēng)一側(cè)通風(fēng)筒轉(zhuǎn)向上風(fēng)，上風(fēng)一側(cè)通風(fēng)筒轉(zhuǎn)向下風(fēng)的通風(fēng)方式，稱為（）。

A．排氣通風(fēng)
B．機(jī)械通風(fēng)
C．對(duì)流循環(huán)通風(fēng)
D．干燥通風(fēng)

2.單項(xiàng)選擇題貨艙的通風(fēng)方法中，不受外界環(huán)境條件限制的通風(fēng)方式是（）。

A．自然通風(fēng)
B．機(jī)械通風(fēng)
C．排氣通風(fēng)
D．干燥通風(fēng)

3.單項(xiàng)選擇題自然通風(fēng)受到（）的限制，所以通風(fēng)量常常難以滿足要求。

A．通風(fēng)筒截面積
B．外界風(fēng)力
C．外界風(fēng)向
D．以上均是

4.單項(xiàng)選擇題以下通風(fēng)方式中，受到外界風(fēng)向和風(fēng)力條件限制最大的是（）。

A．干燥通風(fēng)
B．機(jī)械通風(fēng)
C．自然通風(fēng)
D．以上都是

5.單項(xiàng)選擇題下列可能在貨艙內(nèi)產(chǎn)生汗水的是（）。

A．船體溫度低于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)
B．船體溫度升高至等于艙內(nèi)空氣的露點(diǎn)
C．艙內(nèi)空氣露點(diǎn)高于貨物表面溫度
D．A和C都對(duì)

6.單項(xiàng)選擇題貨艙通風(fēng)的目的中，（）可防止產(chǎn)生汗水。

A．降低艙內(nèi)溫度
B．降低艙內(nèi)露點(diǎn)
C．排除有害氣體
D．提供新鮮空氣

7.單項(xiàng)選擇題經(jīng)測(cè)定某艙艙內(nèi)露點(diǎn)為12℃，大氣的露點(diǎn)溫度為30℃，此時(shí)艙內(nèi)貨物已有霉變跡象，則（）。

A．進(jìn)行旺盛的通風(fēng)
B．進(jìn)行緩慢的自然通風(fēng)
C．只能使用空氣干燥裝置進(jìn)行“再循環(huán)”通風(fēng)
D．?dāng)嘟^自然通風(fēng)但可進(jìn)行機(jī)械通風(fēng)

9.單項(xiàng)選擇題實(shí)際營運(yùn)中，當(dāng)外界空氣露點(diǎn)和溫度均低于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。

A．少量通風(fēng)
B．排氣通風(fēng)
C．干燥通風(fēng)
D．A、B和C均合適