A.機(jī)動(dòng)船
B.帆船
C.互為讓路船
D.雙方避讓責(zé)任相同
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A.大洋上
B.能見度良好的水域中
C.任何船舶在互見中追越其他任何船舶
D.公海中互見時(shí)
A.互見中的船舶
B.能見度不良時(shí)在互見中的船舶
C.狹水道中的船舶
D.能見度不良時(shí)不在互見中的船舶
A.乙船一定右舷受風(fēng),甲船應(yīng)給乙船讓路;
B.乙船一定左舷受風(fēng),處于下風(fēng),且無法判斷甲船哪舷受風(fēng),乙船應(yīng)給甲船讓路;
C.乙船左舷受風(fēng),甲船應(yīng)給乙船讓路;
D.無論乙船哪舷受風(fēng),甲船都應(yīng)給乙船讓路。
A.乙船右舷受風(fēng),甲船應(yīng)給乙船讓路;
B.乙船處于上風(fēng),乙船應(yīng)給甲船讓路;
C.乙船左舷受風(fēng),乙船應(yīng)給甲船讓路;
D.甲船無法斷定乙船哪舷受風(fēng),等待乙船讓路。
A.上風(fēng)船給下風(fēng)船讓路
B.左舷受風(fēng)船給右舷受風(fēng)船讓路
C.右舷受風(fēng)船給左舷受風(fēng)船讓路
D.應(yīng)按特殊情況條款行事
兩帆船駛近如有碰撞危險(xiǎn),符合《中華人民共和國非機(jī)動(dòng)船舶海上安全航行暫行規(guī)則》的做法是:()
Ⅰ、船尾受風(fēng)的船讓其他船Ⅱ、右舷受風(fēng)船讓左舷受風(fēng)船Ⅲ、順風(fēng)船讓逆風(fēng)船
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
互見中,兩艘帆船相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),下列說法錯(cuò)誤的是:()
Ⅰ、左舷受風(fēng)船是讓路船Ⅱ、右舷受風(fēng)船是讓路船Ⅲ、上風(fēng)船是讓路船
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
互見中,同舷受風(fēng)的兩帆船相互駛近,構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),下列說法錯(cuò)誤的是:()
Ⅰ、任何情況下,上風(fēng)船均應(yīng)給下風(fēng)船讓路
Ⅱ、任何情況下,下風(fēng)船均應(yīng)給上風(fēng)船讓路
Ⅲ、兩船避讓責(zé)任相同
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.乙船一定右舷受風(fēng),甲船應(yīng)給乙船讓路;
B.乙船一定左舷受風(fēng),處于下風(fēng),且無法判斷甲船哪舷受風(fēng),乙船應(yīng)給甲船讓路;
C.乙船左舷受風(fēng),甲船應(yīng)給乙船讓路;
D.無論乙船哪舷受風(fēng),甲船都應(yīng)給乙船讓路。
A.A船給B船讓路
B.A船如不能判斷B船受風(fēng)舷,則給B船讓路
C.A船應(yīng)保速保向
D.A船如能判斷B船為左舷受風(fēng)舷,則保向保速,否則應(yīng)給B船讓路
最新試題
一船發(fā)現(xiàn)另一船的兩桅燈的兩舷燈,應(yīng)認(rèn)為()
一機(jī)帆并用的船舶駛近你船左舷時(shí),你應(yīng)()
互見中,一艘機(jī)動(dòng)船在海上航行,分別與下列船舶相遇,下列()者是直航船。
互見中,一艘機(jī)動(dòng)船與一艘從事普通拖帶作業(yè)的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),應(yīng)遵守()
交叉規(guī)則適用于()
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的平行航線搜尋方式適用于:()
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的海上救助搜尋方式有:()I、擴(kuò)展方形方式;II、扇形方式;III、平行航線方式;IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
互見中,下列說法正確的是()
夜間,一船在你船左舷構(gòu)成交叉會(huì)遇,你船看見來船的羅經(jīng)方位越來越大,這說明來船將()
船舶在緊急情況下,最優(yōu)先的措施是保證()。