A.在夜間一船能看到他船前后桅燈成一直線和兩盞舷燈時
B.在夜間,一船能同時看到他船的兩盞舷燈時
C.互見中,在相反或接近相反的航向上,且在同一或接近的航線上駛近致有構(gòu)成碰撞危險
D.在夜間一船在前方能看到他船前后桅燈成一直線和兩盞舷燈時
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互見中兩艘機(jī)動船相遇致有構(gòu)成碰撞危險,在下列哪種情況下,應(yīng)認(rèn)為是對遇局面?()
Ⅰ、一船在船首左右各6度范圍內(nèi)見到他船的桅燈成一直線或接近一直線
Ⅱ、一船在正前方同時看到他船的兩盞舷燈
Ⅲ、日間,在正前方能看見他船的前后桅桿成一直線或接近一直線
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.當(dāng)一船位于另一船的正前方,兩船間距正不斷縮小
B.兩艘限于吃水的船舶航向相反,并處于各自的正前方或接近正前方且構(gòu)成碰撞危險
C.兩艘“操縱能力受到限制的船舶”航向相反且位于各自的正前方且構(gòu)成碰撞危險
D.兩艘機(jī)動船航向相反,且各自位于他船的前方
A.交叉局面
B.對遇局面
C.前船為錨泊船
D.追越
A.對遇
B.交叉
C.追越
D.同向同速行駛
A.相對速度小
B.方位變化大
C.接近速度最快
D.需要避讓幅度最大
A.適用于互見
B.適用于兩機(jī)動船
C.不存在讓路船與直航船
D.以碰撞危險為條件
A.追越局面
B.對遇局面
C.交叉相遇局面
D.兩船為相同船舶種類時的任何會遇局面
對遇局面中所指的“在相反或接近相反的航向上相遇”是指:()
Ⅰ、一船能見到另一船的兩盞舷燈
Ⅱ、一船能見到另一船的兩盞桅燈成一直線或接近一直線
Ⅲ、一船在船首左右各6度范圍內(nèi)見到他船的桅燈成一直線或接近一直線
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.船首左右各一個羅經(jīng)點(diǎn)以內(nèi)
B.船首一個羅經(jīng)點(diǎn)范圍以內(nèi)
C.船首左右各半個羅經(jīng)點(diǎn)以內(nèi)
D.正船首方向
以下說法中不正確的是:()
Ⅰ、當(dāng)任意一船在正前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線,“對遇局面”規(guī)則開始適用
Ⅱ、當(dāng)任意一船在正前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時,“對遇局面”規(guī)則開始適用
Ⅲ、當(dāng)任一機(jī)動船在正前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線或兩盞紅、綠舷燈, “對遇局面”規(guī)則開始適用
Ⅳ、當(dāng)任一機(jī)動船在正前方只發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線或兩盞紅、綠舷燈,“對遇局面”規(guī)則開始適用
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
棄船時,船長應(yīng)采取一切措施,()I.首先組織高級船員離船,然后組織普通船員離船;II.首先組織旅客安全離船,然后安排船員離船;III.船長應(yīng)最后離船
互見中,下列說法正確的是()
下列構(gòu)成對遇局面的是()
《商船搜尋與救助手冊》提供的平行航線搜尋方式適用于:()
棄船時,人員登艇后并降落入水后,應(yīng):()
船舶發(fā)生碰撞后,如果本船破損進(jìn)水,應(yīng)采取的措施是:()I、關(guān)閉破損艙室的水密門窗;II、通知機(jī)艙全力排水;III、利用移載、排除方法調(diào)整縱橫傾
交叉規(guī)則適用于()
互見中,一艘機(jī)動船與一艘從事普通拖帶作業(yè)的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險,應(yīng)遵守()
以下說法中正確的是()①當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線,“對遇局面”規(guī)則開始適用②當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時,“對遇局面”規(guī)則開始適用。
為保證安全,在海面有風(fēng)浪的情況下,如大船有前進(jìn)的速度,放艇救助時大船的余速不應(yīng)超過()