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A.供油壓力不隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化
B.提高燃燒效率
C.降低尾氣排放
D.降低發(fā)動機(jī)噪聲
A.高速行駛后立即關(guān)閉發(fā)動機(jī)
B.高速行駛后保持發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘
C.保持空氣濾清器、機(jī)油濾清器清潔
D.合理選擇機(jī)油，定期保養(yǎng)
A.是有效的輔助制動系統(tǒng)
B.依靠行車制動系發(fā)揮作用
C.可有效降低車輛行駛速度
D.可長時間、高頻率制動
A.氮氧化物（NOx）
B.碳?xì)浠衔铮℉C）
C.一氧化碳（CO）
D.顆粒物（PM）
A.降低油耗
B.減少發(fā)動機(jī)不正常磨損
C.有利于變速箱變速齒輪的潤滑
D.使燃油燃燒更充分
A.合理使用擋位和控制車速
B.長時間怠速預(yù)熱車輛
C.急轉(zhuǎn)向和急加速
D.保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在經(jīng)濟(jì)區(qū)間
A.胎側(cè)出現(xiàn)鼓包
B.胎面受損露出簾布層
C.前輪花紋深度低于3.2毫米
D.輪胎花紋間夾有石子
最新試題
油罐車申請進(jìn)行超限運(yùn)輸許可，公路管理機(jī)構(gòu)可以對其按不可解體貨物看待，進(jìn)行許可。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第三條第（五）項中，經(jīng)國家批準(zhǔn)生產(chǎn)的單軸軸載質(zhì)量大于10000千克、小于13000千克（含13000千克）的車輛，暫以國家核定的軸載質(zhì)量視同軸載限值標(biāo)準(zhǔn)。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運(yùn)輸車輛軸載質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，單軸（每側(cè)單輪胎）的，為5000千克以上。
各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）交通主管部門可根據(jù)本規(guī)定制定實(shí)施辦法，并報國務(wù)院交通主管部門備案。
公路管理機(jī)構(gòu)對經(jīng)許可后進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)能囕v實(shí)行護(hù)送，可以收取護(hù)送費(fèi)。
車貨總重在55噸以上的車輛，禁止行駛高速公路。
公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在公路橋梁、隧道及渡口設(shè)置限載、限寬、限高標(biāo)志。
在公路上進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人，應(yīng)當(dāng)接受公路管理人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查，并為其提供私下方便。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》規(guī)定，公路管理機(jī)構(gòu)在接到承運(yùn)人的書面申請后，應(yīng)在10日內(nèi)進(jìn)行審查并提出書面答復(fù)意見。
四級公路、等外公路和技術(shù)狀況低于三類的橋梁，特殊情況下可以進(jìn)行超限運(yùn)輸。