A．大于090°
B．等于090°
C．小于090°
D．不一定
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在墨卡托海圖上確定大圓航線的方法有（）。
Ⅰ．大圓海圖法；Ⅱ．大圓改正量法；Ⅲ．公式計(jì)算法；Ⅳ．《天體高度方位表》法。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅲ，Ⅳ
A．缺乏足夠的大洋海圖
B．大洋上沒有物標(biāo)和礙航物，且水深足夠
C．大洋總圖和小比例尺海圖的比例尺太小，海圖作業(yè)誤差太大
D．B＋C
A．3537nmile
B．3437nmile
C．1863nmile
D．2863nmile
A．大于045°
B．等于045°
C．小于045°
D．不一定
A．大圓航線
B．恒向線航線
C．混合航線
D．等緯圈航線
A．航程較短或航向接近南北向時(shí)
B．高緯度，航向接近東西向時(shí)
C．高緯度，航向接近南北向時(shí)
D．A＋C
A．大圓航線
B．恒向線航線
C．混合航線
D．最短航程航線
船舶采用混合航線時(shí)，首先應(yīng)確定限制緯度，下列哪些是確定限制緯度時(shí)應(yīng)考慮的因素（）。
Ⅰ．季節(jié)；Ⅱ．氣象；Ⅲ．海況；Ⅳ．本船條件；Ⅴ．船員。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅴ
D．Ⅱ～Ⅴ
混合航線是為了避開惡劣水文氣象條件而采用的最短航程航線，通常有下列哪幾種航線組成（）。
Ⅰ．大圓航線；Ⅱ．恒向線；Ⅲ．等緯圈；Ⅳ．氣象航線；Ⅴ．氣候航線。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅴ
D．Ⅱ～Ⅴ
A．航程較短時(shí)
B．接近南北向航行時(shí)
C．在低緯近赤道地區(qū)航行時(shí)
D．航行緯度較高，航線跨越經(jīng)差較大時(shí)
最新試題
某輪排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若航速增加1kn，則每日耗油量增加（）。
下列有關(guān)航線選擇的說法中，何種正確（）。
某船航速20kn，航行1000nmile，需要燃油120t?，F(xiàn)僅存燃油110t，至中途港尚有800nmile的航程。若船舶計(jì)劃到達(dá)中途港時(shí)預(yù)留燃油10t，問船舶速度應(yīng)為（）。
某輪擬由30°57′.2N，130°53′.0E航行到28°10′.2N，177°26′.0W，則其大圓始航向?yàn)椋ǎ?/p>
下列哪種航線屬于氣象航線（）。
通常情況下在下列哪種海區(qū)，可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)（）。
某輪從A港出發(fā)，燃油儲(chǔ)備1000t，計(jì)劃航行5000海里到達(dá)B港，以20kn速度航行4000nmile后還剩燃油500t，計(jì)劃到達(dá)B港后還剩燃油400t，則該輪應(yīng)采用（）速度航行。
為了便于南北緯通用，空白定位圖上的向位圈有相應(yīng)的內(nèi)外兩圈，船舶在南緯航行使用空白圖時(shí)，應(yīng)使用哪個(gè)圈（）。
某輪計(jì)劃由23°10′.2N，106°26′.5W，航行到52°55′.0N，173°00′.0E，則該輪的大圓始航向?yàn)椋ǎ?/p>
某輪計(jì)劃由9°00′.6N，85°15′.0W，航行到56°25′N，177°00′E，則該輪大圓始航向?yàn)椋ǎ?/p>