A．等角航線
B．恒向線
C．大圓航線
D．雙曲線
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A．大于090°
B．等于090°
C．小于090°
D．不一定
在墨卡托海圖上確定大圓航線的方法有（）。
Ⅰ．大圓海圖法；Ⅱ．大圓改正量法；Ⅲ．公式計算法；Ⅳ．《天體高度方位表》法。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅲ，Ⅳ
A．缺乏足夠的大洋海圖
B．大洋上沒有物標(biāo)和礙航物，且水深足夠
C．大洋總圖和小比例尺海圖的比例尺太小，海圖作業(yè)誤差太大
D．B＋C
A．3537nmile
B．3437nmile
C．1863nmile
D．2863nmile
A．大于045°
B．等于045°
C．小于045°
D．不一定
A．大圓航線
B．恒向線航線
C．混合航線
D．等緯圈航線
A．航程較短或航向接近南北向時
B．高緯度，航向接近東西向時
C．高緯度，航向接近南北向時
D．A＋C
A．大圓航線
B．恒向線航線
C．混合航線
D．最短航程航線
船舶采用混合航線時，首先應(yīng)確定限制緯度，下列哪些是確定限制緯度時應(yīng)考慮的因素（）。
Ⅰ．季節(jié)；Ⅱ．氣象；Ⅲ．海況；Ⅳ．本船條件；Ⅴ．船員。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅴ
D．Ⅱ～Ⅴ
混合航線是為了避開惡劣水文氣象條件而采用的最短航程航線，通常有下列哪幾種航線組成（）。
Ⅰ．大圓航線；Ⅱ．恒向線；Ⅲ．等緯圈；Ⅳ．氣象航線；Ⅴ．氣候航線。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅴ
D．Ⅱ～Ⅴ
最新試題
大洋航行應(yīng)充分利用測天定位，正常情況下，每晝夜至少應(yīng)有（）。
某輪排水量12000t，以航速14kn航行一天，燃油耗油25t，現(xiàn)改用12kn的航速航行，求一天燃油消耗量將減少（）。
某輪由32°02′S，115°10′E航行至06°39′N，79°30′E，則相應(yīng)的大圓始航向為（）。
某輪由32°02′S，115°10′E航行至06°39′N，79°30′E，則相應(yīng)的大圓航程為（）。
擬定大洋航線時通常應(yīng)考慮的因素有（）。Ⅰ．氣象；Ⅱ．海況；Ⅲ．礙航物；Ⅳ．定位與避讓；Ⅴ．本船條件；Ⅵ．推薦航線。
由起航點35°N，120°E到45°N，160°E的大圓航程為（）。
某輪計劃由9°00′.6N，85°15′.0W，航行到56°25′N，177°00′E，則該輪大圓航程為（）。
某船航速20kn，航行1000nmile，需要燃油120t。現(xiàn)僅存燃油110t，至中途港尚有800nmile的航程。若船舶計劃到達(dá)中途港時預(yù)留燃油10t，問船舶速度應(yīng)為（）。
某輪擬由30°57′.2N，130°53′.0E航行到28°10′.2N，177°26′.0W，則相應(yīng)的大圓航程為（）。
為了便于南北緯通用，空白定位圖上的向位圈有相應(yīng)的內(nèi)外兩圈，船舶在南緯航行使用空白圖時，應(yīng)使用哪個圈（）。