A.氣候航線
B.氣象航線
C.最佳航線
D.B+C
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A.17.9kn
B.20kn
C.18.7kn
D.17.1kn
A.1912nmile
B.1812nmile
C.2002nmile
D.1892nmile
A.132°
B.312°
C.138°
D.318
A.是否采用氣導(dǎo)公司所推薦的航線由船長(zhǎng)決定
B.氣導(dǎo)公司的推薦航線一經(jīng)采用,中途不得更改
C.是否需要?dú)鈱?dǎo)公司提供氣象導(dǎo)航服務(wù),由船舶或有關(guān)方面決定
D.以上都錯(cuò)
A.航程最短,不一定航時(shí)最省
B.應(yīng)盡可能使船舶一路順風(fēng)
C.充分考慮流的順逆,可不考慮風(fēng)的情況
D.應(yīng)盡可能使船舶一路順流
A.大洋航行
B.沿岸航行
C.近海航行
D.以上都可
A.提高推算速度
B.提高定位精度
C.作圖方便
D.以上都不是
A.內(nèi)圈讀數(shù)
B.外圈讀數(shù)
C.內(nèi)外圈通用
D.兩圈讀數(shù)內(nèi)差
A.72°
B.072°
C.18°
D.018°
A.392nmile
B.3392nmile
C.4008nmile
D.5008nmile
最新試題
擬定大洋航線應(yīng)遵循的主要原則是()。
某輪計(jì)劃由40°42′N,74°01′W,航行到35°57′N,5°45′W,在該輪大圓始航向?yàn)椋ǎ?/p>
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有()。Ⅰ.氣象;Ⅱ.海況;Ⅲ.礙航物;Ⅳ.定位與避讓;Ⅴ.本船條件;Ⅵ.推薦航線。
某輪由32°02′S,115°10′E航行至06°39′N,79°30′E,則相應(yīng)的大圓始航向?yàn)椋ǎ?/p>
某輪擬由30°57′.2N,130°53′.0E航行到28°10′.2N,177°26′.0W,則相應(yīng)的大圓航程為()。
某輪燃油儲(chǔ)備980t,以23kn速度航行3000nmile后還剩燃油600t,如要求再航行1200nmile后還剩燃油500t,則該輪應(yīng)采用()速度航行。
下列哪種航線屬于氣象航線()。
某輪計(jì)劃由23°10′.2N,106°26′.5W,航行到52°55′.0N,173°00′.0E,則該輪的大圓航程為()。
下列有關(guān)航線選擇的說法中,何種正確()。
由起航點(diǎn)35°N,120°E到45°N,160°E的大圓始航向?yàn)椋ǎ?/p>