A.實測陀羅方位060°
B.實測陀羅方位058°
C.實測真方位062°
D.以上都不存在危險
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如圖所示,為避開航線左側(cè)的危險沉船,可利用航線右側(cè)的燈塔進(jìn)行()。
A.方位避險
B.距離避險
C.平行方位線避險
D.B或C
A.方位避險
B.距離避險
C.水平角避險
D.垂直角避險
A.實測陀羅方位060°
B.實測陀羅方位058°
C.實測陀羅方位062°
D.以上都不存在危險
A.TB≥TB0
B.TB≤TB0
C.TB≈TB0
D.A+
A.TB≥TB0
B.TB≤TB0
C.TB≈TB0
D.A+C
A.TB≥TB0
B.TB≤TB0
C.TB≈TB0
D.A+C
A.方位避險
B.距離避險
C.水平角避險
D.垂直角避險
A.TB≥TB0
B.TB≤TB0
C.TB≈TB0
D.A+C
A.偏左;應(yīng)向右轉(zhuǎn)向
B.偏右;應(yīng)向左轉(zhuǎn)向
C.偏左;應(yīng)向左轉(zhuǎn)向
D.偏右;應(yīng)向右轉(zhuǎn)向
A.船舶應(yīng)向右轉(zhuǎn)向
B.船舶應(yīng)向左轉(zhuǎn)向
C.羅經(jīng)有偏差
D.受較大西北流的影響
最新試題
采用方位避險,所選避險物標(biāo)和危險物同在航線右側(cè),且避險物標(biāo)位于危險物后方,避險方位為060°,陀羅差2°W,則在下列哪種情況下表明船舶不存在航行危險()。
某輪計劃利用轉(zhuǎn)向點附近某物標(biāo)正橫確定轉(zhuǎn)向時機(jī)左轉(zhuǎn)20°,如船舶接近轉(zhuǎn)向點前發(fā)現(xiàn)本船偏右,則該輪應(yīng)()。
先將轉(zhuǎn)向點附近某物標(biāo)置于航線正前方用來導(dǎo)航,接近到一定距離時,適當(dāng)向該物標(biāo)安全一側(cè)轉(zhuǎn)向,當(dāng)該物標(biāo)正橫時再轉(zhuǎn)至下一個航向。這種轉(zhuǎn)向方法叫()。
某輪在狹水道航行,計劃航向060°,選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航,如航行中實測該導(dǎo)標(biāo)真方位060°,陀羅差2°E,則該輪應(yīng)()。
采用下列哪種轉(zhuǎn)向方法,無論轉(zhuǎn)向前船舶是否偏離計劃航線,都能確保船舶順利地轉(zhuǎn)到新航線上來()。
某輪在狹水道航行,計劃航向060°,選擇航線正后方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航,如航行中實測該導(dǎo)標(biāo)羅方位238°,該輪磁差4°E,自差2°W,則該輪應(yīng)()。
采用導(dǎo)標(biāo)方位轉(zhuǎn)向法確定轉(zhuǎn)向時機(jī),應(yīng)選擇()的單一物標(biāo)作為導(dǎo)標(biāo)。
某輪在狹水道航行,計劃航向260°,選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航,如航行中實測該導(dǎo)標(biāo)羅方位258°,該輪磁差4°E,自差2°E,則該輪應(yīng)()。
某輪在狹水道航行,計劃航向230°,選擇航線正后方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航,如航行中實測該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位051°,陀羅差2°W,則該輪應(yīng)()。
島礁區(qū)航行,利用物標(biāo)“開門”和“關(guān)門”的方法轉(zhuǎn)向、避險,其實質(zhì)是利用()來轉(zhuǎn)向避險。